作為汽車(chē)自動(dòng)化生產(chǎn)線制造過(guò)程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，如何規(guī)劃一個(gè)綠色、高效、智能化的新工廠，是擺在工藝設(shè)計(jì)人員面前的重要課題。本文著重研究在哪些方面可以生產(chǎn)出高水平、低污染、環(huán)保、功能齊全、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品，并合理安排對(duì)標(biāo)車(chē)間。

1、生產(chǎn)組織與生產(chǎn)方式；

（1） 裝配車(chē)間具有規(guī)?；a(chǎn)性質(zhì)。綜合考慮生產(chǎn)負(fù)荷率、配件質(zhì)量等因素，生產(chǎn)節(jié)拍一般設(shè)計(jì)為（52～80）s，綜合移動(dòng)率為90%。因此，要求所有進(jìn)入裝配車(chē)間的零部件和外購(gòu)件必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，并能完全互換。車(chē)間不進(jìn)行加工和修理。

（2） 為保證產(chǎn)品質(zhì)量，一般設(shè)計(jì)室內(nèi)（2-4）套汽車(chē)檢測(cè)線，檢測(cè)車(chē)輛前輪、四輪定位、照明、制動(dòng)、車(chē)速表、排放、噪聲、密封性能等安全環(huán)保性能。

2、工段分工；

根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工藝要求，生產(chǎn)系統(tǒng)分為以下五個(gè)部分：

（1） 配套科：負(fù)責(zé)外協(xié)件的暫存、配套和發(fā)放。

（2） 內(nèi)飾部：負(fù)責(zé)車(chē)身內(nèi)飾總成及相關(guān)零部件的分總成，如儀表板總成、車(chē)門(mén)分總成、玻璃分總成等。

（3） 底盤(pán)科：負(fù)責(zé)管路總成、動(dòng)力總成、前后橋總成和車(chē)身總成及底盤(pán)部件的分總成。

（4） 裝配科：負(fù)責(zé)整車(chē)總裝，加油，調(diào)整車(chē)門(mén)與鈑金間隙。

（5） 檢驗(yàn)科：負(fù)責(zé)車(chē)輛出廠前的安全、環(huán)保性能檢測(cè)及故障排除。

3、設(shè)備選型； 

在滿足生產(chǎn)使用要求，保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的選擇和設(shè)計(jì)可以盡量通用，也可以稍加修改后適應(yīng)新產(chǎn)品的生產(chǎn)，以適應(yīng)多變的市場(chǎng)。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)國(guó)內(nèi)目前無(wú)法提供或不成熟的設(shè)備，應(yīng)嚴(yán)格控制以下設(shè)備和工具的質(zhì)量：

（1） 真空加注機(jī)（制動(dòng)液、防凍液、制冷劑）。

（2） 前后風(fēng)窗玻璃機(jī)器人涂膠機(jī)，玻璃自動(dòng)在線設(shè)備。

（3） 電動(dòng)組合擰緊機(jī)，電動(dòng)擰緊工具。

（4） 車(chē)輛試驗(yàn)線（四輪定位儀、轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)、大燈儀、汽車(chē)輔助系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)）。

（5） 氣動(dòng)沖擊扳手、定扭矩扳手、扭矩校正儀等。