但是對于同樣是機(jī)械設(shè)備的專業(yè)輸送流水線卻沒有多大的關(guān)注，智能輸送機(jī)基本上沒有，當(dāng)然現(xiàn)在一些輸送流水線廠家對輸送流水線并沒有太大的要求，因此也不注重智能輸送機(jī)的開發(fā)，對于當(dāng)下智能漸成潮流的社會來說，這樣的輸送線是發(fā)展不長的，因此實(shí)現(xiàn)輸送線的智能是相當(dāng)必要的。現(xiàn)在的輸送線等產(chǎn)品已經(jīng)形成了一種比較完整的技術(shù)體系，而且，實(shí)現(xiàn)了輸送線智能化以后，輸送設(shè)備的后續(xù)應(yīng)用空間也會加大，會逐步的取代那些傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備，在發(fā)展上獨(dú)占鰲頭。

專業(yè)輸送流水線操作調(diào)整工是操作并調(diào)整汽車生產(chǎn)線的設(shè)備和工裝，運(yùn)用汽車生產(chǎn)的專有機(jī)加工、焊接、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造等工藝方法完成零件加工的人員。新余輸送流水線操作調(diào)整工從事的工作主要包括：調(diào)整汽車機(jī)加工、焊裝、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造生產(chǎn)線設(shè)備和工裝；安裝工裝夾具、裝卡工件；修整相關(guān)工具、刀具；對工件進(jìn)行機(jī)械加工、焊裝、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造等加工；檢測完工工件的各項(xiàng)質(zhì)量特征；

汽車專業(yè)輸送流水線主要由箱體、擺管系統(tǒng)、壓力系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)組成。1.試驗(yàn)箱外殼為冷軋板靜電噴塑處理，內(nèi)膽為1.2mmSUS304高級防腐蝕不銹鋼拉絲板，汽車淋雨試驗(yàn)箱，以保證外觀質(zhì)感和潔凈度，便清洗、便維護(hù)。2.配有大面積可視觀察窗。3.轉(zhuǎn)盤和噴桿電機(jī)均采用進(jìn)口電機(jī)，轉(zhuǎn)速可按用戶需要自行調(diào)節(jié)。新余輸送流水線具有良好的安全保護(hù)功能。4.水泵：提供有壓力的試驗(yàn)水源。5.流量計(jì)：水流量計(jì)量。6.擺管擺動：通過伺服控制電機(jī)。7.旋轉(zhuǎn)工作臺：不銹鋼材質(zhì)。

在生產(chǎn)過程中專業(yè)輸送流水線搬送車身到達(dá)安裝工藝段。通常情況下，新余輸送流水線的吊具觸發(fā)安裝在輸送軌道一側(cè)的行程開關(guān)或者接近開關(guān)，PLC根據(jù)接收到的開關(guān)信號來檢測吊具位置，停止吊具。由于采用的是現(xiàn)場IO信號的方式，存在靈活性差，精度低，不符合汽車生產(chǎn)設(shè)備柔性化、自動化、效率化要求。但隨著生產(chǎn)工藝要求越來越高，物流轉(zhuǎn)運(yùn)輸送線的不斷發(fā)展，對系統(tǒng)的穩(wěn)定性，自動化程度，靈活方便提出了更高的要求。

專業(yè)輸送流水線即由多數(shù)滾珠式滾筒組成一條流水線，有動力和自動力兩種，在工廠化生產(chǎn)中節(jié)省大量人力，從一個(gè)程序向另一個(gè)程序輸送。帶式新余專業(yè)輸送流水線輸送機(jī)的發(fā)展已經(jīng)有了比較漫長的歷史，在企業(yè)生產(chǎn)中具有非常重要的應(yīng)用。尤其是隨著企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)的發(fā)展和要求，企業(yè)對于環(huán)保問題開始日益的重視，成為了人們工作的焦點(diǎn)。帶式輥道線輸送機(jī)的發(fā)展已經(jīng)有了比較漫長的歷史，在企業(yè)生產(chǎn)中具有非常重要的應(yīng)用。

專業(yè)輸送流水線指的是由一些物料搬運(yùn)設(shè)備連接起來的連續(xù)生產(chǎn)線。新余專業(yè)輸送流水線是一種很重要的技術(shù)，可以說，任何有著多種零部件并進(jìn)行大批量生產(chǎn)的終產(chǎn)品在某種程度上都采用組裝線生產(chǎn)。因此組裝線的布置受裝配線設(shè)備，產(chǎn)品，人員，物流運(yùn)輸以及生產(chǎn)方式等多種因素的影響。通常假定組裝線的節(jié)拍一定，并且所有工作站的加工時(shí)間基本相等。類型不同的裝配，有很大差異性。