專業(yè)非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線是用來(lái)檢查整車封閉部位的密封性的。吉林專業(yè)非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線它主要由房體、板鏈?zhǔn)捷斔途€、噴淋系統(tǒng)、淋雨控制系統(tǒng)、熱空氣吹風(fēng)系統(tǒng)和防火系統(tǒng)組成。房體：淋雨線的房體是一個(gè)封閉的檢測(cè)區(qū)域，使用的是復(fù)合墻體結(jié)構(gòu)，內(nèi)層為鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間的填充為隔音材料。墻壁側(cè)面通常都開(kāi)設(shè)玻璃小窗，便于觀察淋雨線房里的淋雨動(dòng)態(tài)。板鏈?zhǔn)捷斔途€;淋雨線的輸送線自動(dòng)將?？吭诎彐溕系能囕v送到淋雨房進(jìn)行淋雨檢測(cè)。

傳統(tǒng)的總裝生產(chǎn)線主線由專業(yè)非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線（地面線）、吉林專業(yè)非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線（空中線）、終裝配線（地面線）、商品化線（地面線）、車門(mén)線（空中線）等組成。由于內(nèi)飾線、終裝配線和終裝線都屬于地面線，底盤(pán)線屬于空中線，從地面到空中、再?gòu)目罩械降孛?，轉(zhuǎn)線時(shí)工件需要在多種不同形式輸送設(shè)備之間更換支撐載具、進(jìn)行轉(zhuǎn)接，大大增加了線體故障率和設(shè)備復(fù)雜程度，為了確保轉(zhuǎn)接設(shè)備的可靠性，通常要求轉(zhuǎn)接設(shè)備轉(zhuǎn)接精度足夠高，相應(yīng)地增加了設(shè)備投資，而且轉(zhuǎn)接工位通常是整個(gè)輸送系統(tǒng)節(jié)拍提升的瓶頸，大大限制了生產(chǎn)線生產(chǎn)能力的提升。

在生產(chǎn)過(guò)程中專業(yè)非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線搬送車身到達(dá)安裝工藝段。通常情況下，吉林非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線的吊具觸發(fā)安裝在輸送軌道一側(cè)的行程開(kāi)關(guān)或者接近開(kāi)關(guān)，PLC根據(jù)接收到的開(kāi)關(guān)信號(hào)來(lái)檢測(cè)吊具位置，停止吊具。由于采用的是現(xiàn)場(chǎng)IO信號(hào)的方式，存在靈活性差，精度低，不符合汽車生產(chǎn)設(shè)備柔性化、自動(dòng)化、效率化要求。但隨著生產(chǎn)工藝要求越來(lái)越高，物流轉(zhuǎn)運(yùn)輸送線的不斷發(fā)展，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，自動(dòng)化程度，靈活方便提出了更高的要求。

專業(yè)非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線板鏈工件的裝配線采用組合裝配方式，作業(yè)數(shù)量可根據(jù)工藝要求設(shè)置。工作站配有電源插座、工具箱、物料箱等，使整個(gè)過(guò)程得以實(shí)現(xiàn)表達(dá)有序。非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線哪家好生產(chǎn)的板鏈機(jī)有兩種：重型板鏈輸送和輕型板鏈輸送重型鏈板輸送機(jī)框架材料通常是用碳鋼制成的。有時(shí)也稱為厚板鏈線，重鏈機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、家用電器、大型電器、機(jī)電行業(yè)。

在汽車工業(yè)的焊裝調(diào)整線工藝發(fā)展過(guò)程中，鏈?zhǔn)捷斔途€逐漸被輥床輸送線所代替，輥床的輸送方式不僅簡(jiǎn)潔環(huán)保，而且易于實(shí)現(xiàn)，成本較低。非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線哪家好隨著輥床輸送方式的廣泛采用，又產(chǎn)生了一個(gè)新的技術(shù)問(wèn)題。專業(yè)非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線需要通過(guò)二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行補(bǔ)焊，二氧化碳保護(hù)焊時(shí)，白車身需要接地，也就是帶動(dòng)白車身行進(jìn)的輥床滑橇需要接地，而輥床的滾輪采用聚氨酯等高分子絕緣材料制成，滑橇運(yùn)行到位后，輥床滑橇與輥床本體絕緣導(dǎo)致不能接地，無(wú)法實(shí)現(xiàn)二氧化碳補(bǔ)焊工藝。