專用焊裝側圍輸送線主要由軌道、道岔、摩擦驅動裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等。根據(jù)汽車生產線生產工藝不同的輸送要求，采用不同的專用焊裝側圍輸送線形式。摩擦輸送機的軌道型式目前有兩種，一種為H型型鋼加工而成，另一種為雙槽鋼對拼，采用括架焊接加工而成。摩擦線的工作原理：一套完整的摩擦輸送設備是由軌道、道岔、摩擦驅動裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部件組成。

專用焊裝側圍輸送線是用來檢查整車封閉部位的密封性的。云南專用焊裝側圍輸送線它主要由房體、板鏈式輸送線、噴淋系統(tǒng)、淋雨控制系統(tǒng)、熱空氣吹風系統(tǒng)和防火系統(tǒng)組成。房體：淋雨線的房體是一個封閉的檢測區(qū)域，使用的是復合墻體結構，內層為鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間的填充為隔音材料。墻壁側面通常都開設玻璃小窗，便于觀察淋雨線房里的淋雨動態(tài)。板鏈式輸送線;淋雨線的輸送線自動將?？吭诎彐溕系能囕v送到淋雨房進行淋雨檢測。

裝配生產線如何使用，在使用裝配生產線的過程中需要注意哪些，怎樣才能讓裝配生產線的生產效益達到化？回答這些問題之前，首先我們需要知道的是云南專用焊裝側圍輸送線的操作規(guī)范。首先，裝配生產線在使用時需要注意它的安裝環(huán)境。涂裝線使用時一定要注意安全。在安裝涂裝線的過程中藥避免安裝在危險的區(qū)域，安裝環(huán)境需要通向露天的門、窗以外，水平距離需要保持3m，垂直距離1m以內。其次，專用焊裝側圍輸送線在使用時也需要特別注意。

眾所周知，在實際操作中的輸送系統(tǒng)其主要是為了進一步實現(xiàn)汽車在生產線中自動化的生產過程和行業(yè)生產環(huán)節(jié)，此間需要選擇優(yōu)質、先進和高效的輸送設備設施，旨在創(chuàng)造出高水平的控制輸送系統(tǒng)和實現(xiàn)各類型汽車在生產線中對自動化的高要求。焊裝側圍輸送線哪家好為了提高汽車在生產線上的高效率和高質量，柔性設計是在原有滑板輸送系統(tǒng)的基礎上更深一步的設計研發(fā)，有具有無接觸供電的功能，此系統(tǒng)在很大程度上實現(xiàn)了汽車生產線適應人的主要功能，并且在汽車制造專用焊裝側圍輸送線工藝上有較高的適應能力，進而也大大的減低了工人在生產線中的勞動強度及提高了生產效率和經濟效益。

云南焊裝側圍輸送線滑板，是汽車總裝線專用焊裝側圍輸送線重要裝備，主要由滑板骨架12及鋪設其上的木蓋板構成。滑板骨架主要由滑板邊框、滑板主梁、滑板支撐梁、滑輪支撐梁及設置其上的吊裝套、導向輪座、滑輪座組成。滑板骨架的組裝焊接以及吊裝套、導向輪座、滑輪座的安裝，技術要求相當嚴格，標準特別高，焊接及安裝尺寸精度要求外形尺寸在1mm以內，即誤差不大于0.25‰，對角線、平面度在2mm以內，所有待加工板的相對位置尺寸在1mm以內。

專用焊裝側圍輸送線是一種新型質量檢驗方法，它站在消費者的立場上，促使企業(yè)主動地去滿足顧客需求，從而能夠使企業(yè)在激烈的質量競爭中穩(wěn)操勝券。汽車行業(yè)率先使用了這種思想并取得了很大的成效。專用焊裝側圍輸送線是企業(yè)模擬用戶對自己的產品質量進行內部監(jiān)督的自覺行為，它適用于所有批量生產、質量穩(wěn)定的產品。目前國內外一些大的汽車生產企業(yè)，均采用AUDIT對自己的產品進行內部監(jiān)督。