輪轂上輥道輸送線→輪轂上套合成機(jī)→輪胎上件→卸氣門芯→輥道輸送→輪胎輪轂合裝→鎖圈上件→鎖圈壓裝→充氣→上氣門芯→下件動(dòng)作描述：1、人工將輪轂放于輥筒輸送線上，輪胎地面上件，斜坡輥道輸送至一定高度；2、輪轂升起、輪胎傾斜，對(duì)氣門嘴、氣缸震動(dòng)合裝；3、壓裝機(jī)將鎖圈漲開、壓裝；4、輪胎隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中定氣壓充氣，充氣時(shí)間由轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度控制，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速變頻調(diào)速，充氣氣壓由調(diào)壓閥調(diào)整，充氣壓力為1.0MPa.一條線適于多種直徑車輪。

專業(yè)摩擦線即由多數(shù)滾珠式滾筒組成一條流水線，有動(dòng)力和自動(dòng)力兩種，在工廠化生產(chǎn)中節(jié)省大量人力，從一個(gè)程序向另一個(gè)程序輸送。帶式江西專業(yè)摩擦線輸送機(jī)的發(fā)展已經(jīng)有了比較漫長(zhǎng)的歷史，在企業(yè)生產(chǎn)中具有非常重要的應(yīng)用。尤其是隨著企業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)的發(fā)展和要求，企業(yè)對(duì)于環(huán)保問題開始日益的重視，成為了人們工作的焦點(diǎn)。帶式輥道線輸送機(jī)的發(fā)展已經(jīng)有了比較漫長(zhǎng)的歷史，在企業(yè)生產(chǎn)中具有非常重要的應(yīng)用。

江西專業(yè)摩擦線如何使用，在使用裝配生產(chǎn)線的過程中需要注意哪些，怎樣才能讓裝配生產(chǎn)線的生產(chǎn)效益達(dá)到最大化？回答這些問題之前，首先我們需要知道的是裝配生產(chǎn)線的操作規(guī)范。首先，裝配生產(chǎn)線在使用時(shí)需要注意它的安裝環(huán)境。涂裝線使用時(shí)一定要注意安全。在安裝涂裝線的過程中藥避免安裝在危險(xiǎn)的區(qū)域，安裝環(huán)境需要通向露天的門、窗以外，水平距離需要保持3m，垂直距離1m以內(nèi)。其次，專業(yè)摩擦線在使用時(shí)也需要特別注意。

在生產(chǎn)過程中專業(yè)摩擦線搬送車身到達(dá)安裝工藝段。通常情況下，江西摩擦線的吊具觸發(fā)安裝在輸送軌道一側(cè)的行程開關(guān)或者接近開關(guān)，PLC根據(jù)接收到的開關(guān)信號(hào)來(lái)檢測(cè)吊具位置，停止吊具。由于采用的是現(xiàn)場(chǎng)IO信號(hào)的方式，存在靈活性差，精度低，不符合汽車生產(chǎn)設(shè)備柔性化、自動(dòng)化、效率化要求。但隨著生產(chǎn)工藝要求越來(lái)越高，物流轉(zhuǎn)運(yùn)輸送線的不斷發(fā)展，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，自動(dòng)化程度，靈活方便提出了更高的要求。

專業(yè)摩擦線是人和機(jī)器的有效組合，充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機(jī)、測(cè)設(shè)備有機(jī)的組合，以滿足汽車零件的裝配要求。汽車裝配流水線的傳輸方式有同步傳輸?shù)?（強(qiáng)制式）也可以是非同步傳輸/（柔性式），根據(jù)配置的選擇，實(shí)現(xiàn)汽車零件手工裝配或半自動(dòng)裝配。裝配線在汽車的批量生產(chǎn)中不可或缺。專業(yè)摩擦線將人和機(jī)器有效結(jié)合起來(lái)，在汽車生產(chǎn)中扮演著重要的角色。汽車裝配線的發(fā)展趨勢(shì)直接決定著汽車的生產(chǎn)效率。汽車裝配線是由輸送設(shè)備和專業(yè)設(shè)備構(gòu)成的有機(jī)整體。