制造企業(yè)按照用戶的眼光和要求對經(jīng)過檢驗合格的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢查和評價，將檢查出的質(zhì)量缺陷落實責(zé)任，分析缺陷產(chǎn)生的原因，并采取整改措施消除缺陷，逐步提高產(chǎn)品的質(zhì)量。通常，景德鎮(zhèn)生產(chǎn)汽車裝配線方法對檢查出來的缺陷用扣分的形式來表示，根據(jù)缺陷的等級程度確定扣分的多少．扣分越多則說明用戶的滿意度越低。顯然生產(chǎn)汽車裝配線與質(zhì)量檢驗同樣都是對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢查．但兩者有著明顯的不同。

生產(chǎn)汽車裝配線的淋雨控制系統(tǒng)包括遠(yuǎn)方控制柜與變頻控制柜，汽車裝配線哪家好根據(jù)流量計實際通過流量信號反饋至遠(yuǎn)方控制柜后，和給定值進(jìn)行比較，通過變頻控制柜進(jìn)行內(nèi)部PID調(diào)節(jié)，自動追蹤給定值，實現(xiàn)閉環(huán)連續(xù)調(diào)節(jié)。該淋雨裝置控制系統(tǒng)實現(xiàn)雨量可以通過閥門和變頻器控制進(jìn)行調(diào)整，系統(tǒng)調(diào)節(jié)穩(wěn)定可靠，抗干擾能力強(qiáng)。

傳統(tǒng)的總裝生產(chǎn)線主線由生產(chǎn)汽車裝配線（地面線）、景德鎮(zhèn)生產(chǎn)汽車裝配線（空中線）、終裝配線（地面線）、商品化線（地面線）、車門線（空中線）等組成。由于內(nèi)飾線、終裝配線和終裝線都屬于地面線，底盤線屬于空中線，從地面到空中、再從空中到地面，轉(zhuǎn)線時工件需要在多種不同形式輸送設(shè)備之間更換支撐載具、進(jìn)行轉(zhuǎn)接，大大增加了線體故障率和設(shè)備復(fù)雜程度，為了確保轉(zhuǎn)接設(shè)備的可靠性，通常要求轉(zhuǎn)接設(shè)備轉(zhuǎn)接精度足夠高，相應(yīng)地增加了設(shè)備投資，而且轉(zhuǎn)接工位通常是整個輸送系統(tǒng)節(jié)拍提升的瓶頸，大大限制了生產(chǎn)線生產(chǎn)能力的提升。

生產(chǎn)線的種類，按范圍大小分為產(chǎn)品生產(chǎn)線和零部件生產(chǎn)線，按節(jié)奏快慢分為流水生產(chǎn)線和非流水生產(chǎn)線，按自動化程度，分為生產(chǎn)汽車裝配線和非自動化生產(chǎn)線。景德鎮(zhèn)生產(chǎn)汽車裝配線的主要產(chǎn)品或多數(shù)產(chǎn)品的工藝路線和工序勞動量比例，決定了一條生產(chǎn)線上擁有為完成某幾種產(chǎn)品的加工任務(wù)所必需的機(jī)器設(shè)備，機(jī)器設(shè)備的排列和工作地的布置等。

生產(chǎn)汽車裝配線主要應(yīng)用范圍為：焊裝白車身到涂裝車間的輸送和存儲，涂裝前處理線，涂裝PVC線，涂裝噴蠟線，涂裝到總裝油漆車身輸送存儲線，總裝底盤裝配線，車門分裝線等。景德鎮(zhèn)生產(chǎn)汽車裝配線的具體結(jié)構(gòu)型式：摩擦式傳動輸送線從結(jié)構(gòu)式目前主要分為兩大類，分別為地面摩擦線和空中懸掛摩擦線。