1.杭州摩擦線(xiàn)是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料，鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈，也可采用其它各種特種鏈條；2.輸送能力大，可承載較大的載荷；3.輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定，能保證精確的同步輸送；4.易于實(shí)現(xiàn)積放輸送，可用做生產(chǎn)摩擦線(xiàn)或作為物料的儲(chǔ)存輸送；5.可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作，性能可靠；A、采用特制鋁型材制作，易于安裝；B、結(jié)構(gòu)美觀，實(shí)用噪音低；C、多功能，自動(dòng)化程度高。

同時(shí)生產(chǎn)摩擦線(xiàn)系統(tǒng)還能對(duì)淋雨相關(guān)設(shè)備(水泵、電動(dòng)機(jī)等)實(shí)施監(jiān)控，如遇設(shè)備出現(xiàn)故障就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。熱空氣吹風(fēng)系統(tǒng):進(jìn)入下道工序檢測(cè)前，車(chē)身必須保證清潔，車(chē)輛噴淋后要對(duì)車(chē)身上的水進(jìn)行吹干。吹千有冷風(fēng)、熱風(fēng)兩種形式。我們采用的是熱風(fēng)吹千方式，通過(guò)燃燒天然氣提供熱能的方式，對(duì)車(chē)身吹干。防火系統(tǒng):生產(chǎn)摩擦線(xiàn)的防火系統(tǒng)安裝在天然氣燃燒器周?chē)A(yù)防火災(zāi)的發(fā)生,包括火警探測(cè)儀和氣體探測(cè)等。

傳統(tǒng)的總裝生產(chǎn)線(xiàn)主線(xiàn)由生產(chǎn)摩擦線(xiàn)（地面線(xiàn)）、杭州生產(chǎn)摩擦線(xiàn)（空中線(xiàn)）、終裝配線(xiàn)（地面線(xiàn)）、商品化線(xiàn)（地面線(xiàn)）、車(chē)門(mén)線(xiàn)（空中線(xiàn)）等組成。由于內(nèi)飾線(xiàn)、終裝配線(xiàn)和終裝線(xiàn)都屬于地面線(xiàn)，底盤(pán)線(xiàn)屬于空中線(xiàn)，從地面到空中、再?gòu)目罩械降孛?，轉(zhuǎn)線(xiàn)時(shí)工件需要在多種不同形式輸送設(shè)備之間更換支撐載具、進(jìn)行轉(zhuǎn)接，大大增加了線(xiàn)體故障率和設(shè)備復(fù)雜程度，為了確保轉(zhuǎn)接設(shè)備的可靠性，通常要求轉(zhuǎn)接設(shè)備轉(zhuǎn)接精度足夠高，相應(yīng)地增加了設(shè)備投資，而且轉(zhuǎn)接工位通常是整個(gè)輸送系統(tǒng)節(jié)拍提升的瓶頸，大大限制了生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)能力的提升。

在客車(chē)生產(chǎn)摩擦線(xiàn)上，通常采用的合裝工藝是左、右側(cè)圍骨架總成，分別以窗上縱梁為定位基準(zhǔn)點(diǎn)。其杭州摩擦線(xiàn)順序可按照以下方式進(jìn)行布置：固定左(右)側(cè)圍骨架總成→固定大頂骨架總成→固定前(后)圍骨架總成。合裝線(xiàn)在運(yùn)行中要求必須實(shí)現(xiàn)多軸同步定位運(yùn)動(dòng)，同時(shí)要求可以監(jiān)測(cè)到遠(yuǎn)程I/O掉線(xiàn)時(shí)有報(bào)警提示。為了實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿(mǎn)足客戶(hù)需求，臺(tái)達(dá)提供了以多軸運(yùn)動(dòng)控制器DVP-15MC系列為核心，搭配伺服驅(qū)動(dòng)器ASDA-A2系列、交流伺服電機(jī)ECMA系列等組成高精、高速的多軸同動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制方案。