經(jīng)涂裝車間油漆好的車身轉運至總裝車間邵陽專業(yè)輥道線上件等待工位，由上件KBK起吊裝置吊裝至內(nèi)飾線上件工位。專業(yè)輥道線裝配工作完成后，工件運行至轉掛工位，通過升降機自動轉運至底盤線。底盤裝配結束后在工藝鏈條的牽引下將整車經(jīng)上坡過通道后輸送至下件轉掛點，經(jīng)過升降機降落到總裝配線，空吊具由車身快速輸送線的牽引鏈條送至內(nèi)飾上件處或吊具返修區(qū)域。車輛在終裝配線上完成相關工藝操作后下線。

專業(yè)輥道線主要由軌道、道岔、摩擦驅(qū)動裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等。根據(jù)汽車生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝不同的輸送要求，采用不同的專業(yè)輥道線形式。摩擦輸送機的軌道型式目前有兩種，一種為H型型鋼加工而成，另一種為雙槽鋼對拼，采用括架焊接加工而成。摩擦線的工作原理：一套完整的摩擦輸送設備是由軌道、道岔、摩擦驅(qū)動裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部件組成。

(1)生產(chǎn)線物料、容器、和流水線生產(chǎn)線項目的自動測量、自動變速器、成品輸出;(2)過程自動化,自動調(diào)整和自動處理故障的運行機制;(3)工藝參數(shù)(位置、尺寸、重量、數(shù)量、速度、性狀態(tài),行為,等等)的自動調(diào)節(jié)和控制;(4)專業(yè)輥道線的質(zhì)量自動檢測和自動浪費。項目生產(chǎn)線技術采用自動化程度、控制方法和可以達到隨產(chǎn)品類型,產(chǎn)品屬性,邵陽輥道線材料(或容器)和各種因素的限制,如流水線生產(chǎn)線的要求。

邵陽專業(yè)輥道線應該有足夠大的產(chǎn)量;產(chǎn)品設計過程應先進、穩(wěn)定、可靠，長遠來說基本上保持不變。在很大的數(shù)量，用于大規(guī)模生產(chǎn)的自動化生產(chǎn)線可提高生產(chǎn)力，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善工作條件，和占地面積減少生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，確保相稱性，有明顯的經(jīng)濟效益，自動化生產(chǎn)線中沒有按照規(guī)定的程序或指令自動操作或者控制過程，目標是干預的"穩(wěn)定、 準確、 快捷"。專業(yè)輥道線技術廣泛應用于工業(yè)、 農(nóng)業(yè)、 軍事、 科學、 交通、 工業(yè)、 商業(yè)、 醫(yī)療、 家庭和等等。

制造企業(yè)按照用戶的眼光和要求對經(jīng)過檢驗合格的產(chǎn)品進行質(zhì)量檢查和評價，將檢查出的質(zhì)量缺陷落實責任，分析缺陷產(chǎn)生的原因，并采取整改措施消除缺陷，逐步提高產(chǎn)品的質(zhì)量。通常，邵陽專業(yè)輥道線方法對檢查出來的缺陷用扣分的形式來表示，根據(jù)缺陷的等級程度確定扣分的多少．扣分越多則說明用戶的滿意度越低。顯然專業(yè)輥道線與質(zhì)量檢驗同樣都是對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查．但兩者有著明顯的不同。

專業(yè)輥道線操作調(diào)整工是操作并調(diào)整汽車生產(chǎn)線的設備和工裝，運用汽車生產(chǎn)的專有機加工、焊接、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造等工藝方法完成零件加工的人員。邵陽輥道線操作調(diào)整工從事的工作主要包括：調(diào)整汽車機加工、焊裝、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造生產(chǎn)線設備和工裝；安裝工裝夾具、裝卡工件；修整相關工具、刀具；對工件進行機械加工、焊裝、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造等加工；檢測完工工件的各項質(zhì)量特征；