專用內(nèi)飾線主要應用范圍為：焊裝白車身到涂裝車間的輸送和存儲，涂裝前處理線，涂裝PVC線，涂裝噴蠟線，涂裝到總裝油漆車身輸送存儲線，總裝底盤裝配線，車門分裝線等。上海專用內(nèi)飾線的具體結構型式：摩擦式傳動輸送線從結構式目前主要分為兩大類，分別為地面摩擦線和空中懸掛摩擦線。

上海專用內(nèi)飾線如何使用，在使用裝配生產(chǎn)線的過程中需要注意哪些，怎樣才能讓裝配生產(chǎn)線的生產(chǎn)效益達到最大化？回答這些問題之前，首先我們需要知道的是裝配生產(chǎn)線的操作規(guī)范。首先，裝配生產(chǎn)線在使用時需要注意它的安裝環(huán)境。涂裝線使用時一定要注意安全。在安裝涂裝線的過程中藥避免安裝在危險的區(qū)域，安裝環(huán)境需要通向露天的門、窗以外，水平距離需要保持3m，垂直距離1m以內(nèi)。其次，專用內(nèi)飾線在使用時也需要特別注意。

專用內(nèi)飾線采用標準鏈板作為支承面，由電機減速機驅(qū)動。通過多列鏈板并行，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔停瑵M足飲料貼標、灌裝、清洗等設備的單列輸送的要求。上海專用內(nèi)飾線可承受大負荷、長距離輸送;線體形式為直線、轉(zhuǎn)動輸送;鏈板寬度可根據(jù)客戶或?qū)嶋H情況設計。鏈板呈直線鏈板、轉(zhuǎn)向鏈板的形式。主要結構材料由碳鋼噴涂或鍍鋅制成，潔凈室和食品工業(yè)由不銹鋼制成。

在客車專用內(nèi)飾線上，通常采用的合裝工藝是左、右側(cè)圍骨架總成，分別以窗上縱梁為定位基準點。其上海內(nèi)飾線順序可按照以下方式進行布置：固定左(右)側(cè)圍骨架總成→固定大頂骨架總成→固定前(后)圍骨架總成。合裝線在運行中要求必須實現(xiàn)多軸同步定位運動，同時要求可以監(jiān)測到遠程I/O掉線時有報警提示。為了實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿足客戶需求，臺達提供了以多軸運動控制器DVP-15MC系列為核心，搭配伺服驅(qū)動器ASDA-A2系列、交流伺服電機ECMA系列等組成高精、高速的多軸同動運動控制方案。

專用內(nèi)飾線機械制造行業(yè)的鍛造、 鑄造、 沖壓、 熱處理、 焊接、 機械加工和上海內(nèi)飾線，包括不同類型的過程，如毛坯制造、 加工、 裝配、 檢測和包裝的綜合線。切割線在機械制造行業(yè)發(fā)展最快、 最廣泛的使用。包括︰ 加工坦克、 殼、 雜項和其他部件的組合的機床自動線;為處理組件，如軸、環(huán)，組成的一般，專業(yè)或?qū)ｉT自動機線;轉(zhuǎn)子加工線;用于處理簡單的自動小部件的轉(zhuǎn)子。