輪轂上輥道輸送線→輪轂上套合成機(jī)→輪胎上件→卸氣門芯→輥道輸送→輪胎輪轂合裝→鎖圈上件→鎖圈壓裝→充氣→上氣門芯→下件動(dòng)作描述:1、人工將輪轂放于輥筒輸送線上,輪胎地面上件,斜坡輥道輸送至一定高度;2、輪轂升起、輪胎傾斜,對(duì)氣門嘴、氣缸震動(dòng)合裝;3、壓裝機(jī)將鎖圈漲開、壓裝;4、輪胎隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中定氣壓充氣,充氣時(shí)間由轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度控制,轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速變頻調(diào)速,充氣氣壓由調(diào)壓閥調(diào)整,充氣壓力為1.0MPa.一條線適于多種直徑車輪。
生產(chǎn)底盤線用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送,散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送。能夠輸送單件重量很大的物料,或承受較大的沖擊載荷,滾筒線之間易于銜接過濾,可用多條滾筒線及其它輸送機(jī)或?qū)C(jī)組成復(fù)雜的物流輸送系統(tǒng),完成多方面的工藝需要??刹捎梅e放滾筒實(shí)現(xiàn)物料的堆積輸送。日照生產(chǎn)底盤線結(jié)構(gòu)簡單,可靠性高,使用維護(hù)方便。
日照底盤線滑板,是汽車總裝線生產(chǎn)底盤線重要裝備,主要由滑板骨架12及鋪設(shè)其上的木蓋板構(gòu)成?;骞羌苤饕苫暹吙?、滑板主梁、滑板支撐梁、滑輪支撐梁及設(shè)置其上的吊裝套、導(dǎo)向輪座、滑輪座組成?;骞羌艿慕M裝焊接以及吊裝套、導(dǎo)向輪座、滑輪座的安裝,技術(shù)要求相當(dāng)嚴(yán)格,標(biāo)準(zhǔn)特別高,焊接及安裝尺寸精度要求外形尺寸在1mm以內(nèi),即誤差不大于0.25‰,對(duì)角線、平面度在2mm以內(nèi),所有待加工板的相對(duì)位置尺寸在1mm以內(nèi)。
生產(chǎn)底盤線從上線開始,經(jīng)過前處理、電泳、打磨、清洗擦凈、噴漆、烘干、冷卻等各道工序;在這些工序之間的轉(zhuǎn)運(yùn)部位應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄和警示標(biāo)識(shí),禁止工作人員人員進(jìn)入日照生產(chǎn)底盤線車間,企業(yè)應(yīng)在相應(yīng)區(qū)域貼上聲明禁止標(biāo)簽。最后,裝配生產(chǎn)線在操作時(shí)需要進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。裝配生產(chǎn)線應(yīng)該每年由具有資質(zhì)的單位對(duì)作業(yè)場所有毒有害物質(zhì)濃度檢測(cè)1次,發(fā)現(xiàn)超標(biāo)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)或采取相應(yīng)措施。對(duì)于裝配生產(chǎn)線的操作規(guī)范,現(xiàn)在您對(duì)裝配生產(chǎn)線應(yīng)該知道的差不多了吧。
生產(chǎn)底盤線主要由軌道、道岔、摩擦驅(qū)動(dòng)裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測(cè)裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等。根據(jù)汽車生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝不同的輸送要求,采用不同的生產(chǎn)底盤線形式。摩擦輸送機(jī)的軌道型式目前有兩種,一種為H型型鋼加工而成,另一種為雙槽鋼對(duì)拼,采用括架焊接加工而成。摩擦線的工作原理:一套完整的摩擦輸送設(shè)備是由軌道、道岔、摩擦驅(qū)動(dòng)裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測(cè)裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部件組成。