在汽車工業(yè)的焊裝調(diào)整線工藝發(fā)展過程中，鏈?zhǔn)捷斔途€逐漸被輥床輸送線所代替，輥床的輸送方式不僅簡潔環(huán)保，而且易于實現(xiàn)，成本較低。淋雨線廠家隨著輥床輸送方式的廣泛采用，又產(chǎn)生了一個新的技術(shù)問題。生產(chǎn)淋雨線需要通過二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行補(bǔ)焊，二氧化碳保護(hù)焊時，白車身需要接地，也就是帶動白車身行進(jìn)的輥床滑橇需要接地，而輥床的滾輪采用聚氨酯等高分子絕緣材料制成，滑橇運行到位后，輥床滑橇與輥床本體絕緣導(dǎo)致不能接地，無法實現(xiàn)二氧化碳補(bǔ)焊工藝。

經(jīng)涂裝車間油漆好的車身轉(zhuǎn)運至總裝車間西藏生產(chǎn)淋雨線上件等待工位，由上件KBK起吊裝置吊裝至內(nèi)飾線上件工位。生產(chǎn)淋雨線裝配工作完成后，工件運行至轉(zhuǎn)掛工位，通過升降機(jī)自動轉(zhuǎn)運至底盤線。底盤裝配結(jié)束后在工藝鏈條的牽引下將整車經(jīng)上坡過通道后輸送至下件轉(zhuǎn)掛點，經(jīng)過升降機(jī)降落到總裝配線，空吊具由車身快速輸送線的牽引鏈條送至內(nèi)飾上件處或吊具返修區(qū)域。車輛在終裝配線上完成相關(guān)工藝操作后下線。

生產(chǎn)淋雨線機(jī)械制造行業(yè)的鍛造、 鑄造、 沖壓、 熱處理、 焊接、 機(jī)械加工和西藏淋雨線，包括不同類型的過程，如毛坯制造、 加工、 裝配、 檢測和包裝的綜合線。切割線在機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展最快、 最廣泛的使用。包括︰ 加工坦克、 殼、 雜項和其他部件的組合的機(jī)床自動線;為處理組件，如軸、環(huán)，組成的一般，專業(yè)或?qū)ｉT自動機(jī)線;轉(zhuǎn)子加工線;用于處理簡單的自動小部件的轉(zhuǎn)子。

西藏生產(chǎn)淋雨線應(yīng)該有足夠大的產(chǎn)量;產(chǎn)品設(shè)計過程應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠，長遠(yuǎn)來說基本上保持不變。在很大的數(shù)量，用于大規(guī)模生產(chǎn)的自動化生產(chǎn)線可提高生產(chǎn)力，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善工作條件，和占地面積減少生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，確保相稱性，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益，自動化生產(chǎn)線中沒有按照規(guī)定的程序或指令自動操作或者控制過程，目標(biāo)是干預(yù)的"穩(wěn)定、 準(zhǔn)確、 快捷"。生產(chǎn)淋雨線技術(shù)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、 農(nóng)業(yè)、 軍事、 科學(xué)、 交通、 工業(yè)、 商業(yè)、 醫(yī)療、 家庭和等等。