西藏板鏈?zhǔn)捷斔途€滑板，是汽車總裝線專業(yè)板鏈?zhǔn)捷斔途€重要裝備，主要由滑板骨架12及鋪設(shè)其上的木蓋板構(gòu)成?；骞羌苤饕苫暹吙颉⒒逯髁?、滑板支撐梁、滑輪支撐梁及設(shè)置其上的吊裝套、導(dǎo)向輪座、滑輪座組成?；骞羌艿慕M裝焊接以及吊裝套、導(dǎo)向輪座、滑輪座的安裝，技術(shù)要求相當(dāng)嚴格，標(biāo)準(zhǔn)特別高，焊接及安裝尺寸精度要求外形尺寸在1mm以內(nèi)，即誤差不大于0.25‰，對角線、平面度在2mm以內(nèi)，所有待加工板的相對位置尺寸在1mm以內(nèi)。

但是對于同樣是機械設(shè)備的專業(yè)板鏈?zhǔn)捷斔途€卻沒有多大的關(guān)注，智能輸送機基本上沒有，當(dāng)然現(xiàn)在一些板鏈?zhǔn)捷斔途€廠家對輸送流水線并沒有太大的要求，因此也不注重智能輸送機的開發(fā)，對于當(dāng)下智能漸成潮流的社會來說，這樣的輸送線是發(fā)展不長的，因此實現(xiàn)輸送線的智能是相當(dāng)必要的。現(xiàn)在的輸送線等產(chǎn)品已經(jīng)形成了一種比較完整的技術(shù)體系，而且，實現(xiàn)了輸送線智能化以后，輸送設(shè)備的后續(xù)應(yīng)用空間也會加大，會逐步的取代那些傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備，在發(fā)展上獨占鰲頭。

在汽車工業(yè)的焊裝調(diào)整線工藝發(fā)展過程中，鏈?zhǔn)捷斔途€逐漸被輥床輸送線所代替，輥床的輸送方式不僅簡潔環(huán)保，而且易于實現(xiàn)，成本較低。板鏈?zhǔn)捷斔途€廠家隨著輥床輸送方式的廣泛采用，又產(chǎn)生了一個新的技術(shù)問題。專業(yè)板鏈?zhǔn)捷斔途€需要通過二氧化碳保護焊進行補焊，二氧化碳保護焊時，白車身需要接地，也就是帶動白車身行進的輥床滑橇需要接地，而輥床的滾輪采用聚氨酯等高分子絕緣材料制成，滑橇運行到位后，輥床滑橇與輥床本體絕緣導(dǎo)致不能接地，無法實現(xiàn)二氧化碳補焊工藝。

生產(chǎn)線的種類，按范圍大小分為產(chǎn)品生產(chǎn)線和零部件生產(chǎn)線，按節(jié)奏快慢分為流水生產(chǎn)線和非流水生產(chǎn)線，按自動化程度，分為專業(yè)板鏈?zhǔn)捷斔途€和非自動化生產(chǎn)線。西藏專業(yè)板鏈?zhǔn)捷斔途€的主要產(chǎn)品或多數(shù)產(chǎn)品的工藝路線和工序勞動量比例，決定了一條生產(chǎn)線上擁有為完成某幾種產(chǎn)品的加工任務(wù)所必需的機器設(shè)備，機器設(shè)備的排列和工作地的布置等。

眾所周知，在實際操作中的輸送系統(tǒng)其主要是為了進一步實現(xiàn)汽車在生產(chǎn)線中自動化的生產(chǎn)過程和行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，此間需要選擇優(yōu)質(zhì)、先進和高效的輸送設(shè)備設(shè)施，旨在創(chuàng)造出高水平的控制輸送系統(tǒng)和實現(xiàn)各類型汽車在生產(chǎn)線中對自動化的高要求。板鏈?zhǔn)捷斔途€廠家為了提高汽車在生產(chǎn)線上的高效率和高質(zhì)量，柔性設(shè)計是在原有滑板輸送系統(tǒng)的基礎(chǔ)上更深一步的設(shè)計研發(fā)，有具有無接觸供電的功能，此系統(tǒng)在很大程度上實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)線適應(yīng)人的主要功能，并且在汽車制造專業(yè)板鏈?zhǔn)捷斔途€工藝上有較高的適應(yīng)能力，進而也大大的減低了工人在生產(chǎn)線中的勞動強度及提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。