生產(chǎn)汽車裝配線是一種新型質(zhì)量檢驗方法,它站在消費者的立場上,促使企業(yè)主動地去滿足顧客需求,從而能夠使企業(yè)在激烈的質(zhì)量競爭中穩(wěn)操勝券。汽車行業(yè)率先使用了這種思想并取得了很大的成效。生產(chǎn)汽車裝配線是企業(yè)模擬用戶對自己的產(chǎn)品質(zhì)量進行內(nèi)部監(jiān)督的自覺行為,它適用于所有批量生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。目前國內(nèi)外一些大的汽車生產(chǎn)企業(yè),均采用AUDIT對自己的產(chǎn)品進行內(nèi)部監(jiān)督。
生產(chǎn)線的種類,按范圍大小分為產(chǎn)品生產(chǎn)線和零部件生產(chǎn)線,按節(jié)奏快慢分為流水生產(chǎn)線和非流水生產(chǎn)線,按自動化程度,分為生產(chǎn)汽車裝配線和非自動化生產(chǎn)線。江蘇生產(chǎn)汽車裝配線的主要產(chǎn)品或多數(shù)產(chǎn)品的工藝路線和工序勞動量比例,決定了一條生產(chǎn)線上擁有為完成某幾種產(chǎn)品的加工任務(wù)所必需的機器設(shè)備,機器設(shè)備的排列和工作地的布置等。
輪轂上輥道輸送線→輪轂上套合成機→輪胎上件→卸氣門芯→輥道輸送→輪胎輪轂合裝→鎖圈上件→鎖圈壓裝→充氣→上氣門芯→下件動作描述:1、人工將輪轂放于輥筒輸送線上,輪胎地面上件,斜坡輥道輸送至一定高度;2、輪轂升起、輪胎傾斜,對氣門嘴、氣缸震動合裝;3、壓裝機將鎖圈漲開、壓裝;4、輪胎隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動過程中定氣壓充氣,充氣時間由轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動速度控制,轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速變頻調(diào)速,充氣氣壓由調(diào)壓閥調(diào)整,充氣壓力為1.0MPa.一條線適于多種直徑車輪。
生產(chǎn)汽車裝配線由一系列通過傳輸系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)鏈接的工作站組成。每個工位執(zhí)行特定的操作,并且按照預定的生產(chǎn)順序沿生產(chǎn)線逐步移動產(chǎn)品。江蘇汽車裝配線不需要直接參與操作的人員,并且生產(chǎn)過程的全部或部分由機械設(shè)備完成,并且自動化系統(tǒng)。因此,在自動化環(huán)境中,人類的任務(wù)更有可能更改為系統(tǒng)設(shè)計,調(diào)整,監(jiān)督和監(jiān)視系統(tǒng)的操作,而不是直接控制它。
江蘇汽車裝配線滑板,是汽車總裝線生產(chǎn)汽車裝配線重要裝備,主要由滑板骨架12及鋪設(shè)其上的木蓋板構(gòu)成?;骞羌苤饕苫暹吙颉⒒逯髁?、滑板支撐梁、滑輪支撐梁及設(shè)置其上的吊裝套、導向輪座、滑輪座組成?;骞羌艿慕M裝焊接以及吊裝套、導向輪座、滑輪座的安裝,技術(shù)要求相當嚴格,標準特別高,焊接及安裝尺寸精度要求外形尺寸在1mm以內(nèi),即誤差不大于0.25‰,對角線、平面度在2mm以內(nèi),所有待加工板的相對位置尺寸在1mm以內(nèi)。