在客車專業(yè)底盤線上，通常采用的合裝工藝是左、右側圍骨架總成，分別以窗上縱梁為定位基準點。其嘉興底盤線順序可按照以下方式進行布置：固定左(右)側圍骨架總成→固定大頂骨架總成→固定前(后)圍骨架總成。合裝線在運行中要求必須實現(xiàn)多軸同步定位運動，同時要求可以監(jiān)測到遠程I/O掉線時有報警提示。為了實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿足客戶需求，臺達提供了以多軸運動控制器DVP-15MC系列為核心，搭配伺服驅動器ASDA-A2系列、交流伺服電機ECMA系列等組成高精、高速的多軸同動運動控制方案。

專業(yè)底盤線是一種新型質量檢驗方法，它站在消費者的立場上，促使企業(yè)主動地去滿足顧客需求，從而能夠使企業(yè)在激烈的質量競爭中穩(wěn)操勝券。汽車行業(yè)率先使用了這種思想并取得了很大的成效。專業(yè)底盤線是企業(yè)模擬用戶對自己的產(chǎn)品質量進行內(nèi)部監(jiān)督的自覺行為，它適用于所有批量生產(chǎn)、質量穩(wěn)定的產(chǎn)品。目前國內(nèi)外一些大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，均采用AUDIT對自己的產(chǎn)品進行內(nèi)部監(jiān)督。

主要包括專業(yè)底盤線所用輸送設備，發(fā)動機和前后橋等各大總成上線設備，各種油液加注設備，出廠檢測設備及各種專用嘉興專業(yè)底盤線設備。1.輸送設備：用于汽車總裝配線，各總成分裝線以及大總成上線的輸送；2.汽車裝配線大總成上線設備：指發(fā)動機，前橋，后橋，駕駛室，車輪等總成在分裝，組裝后送至總裝配線并在相應工位上線所采用的輸送，吊裝設備。

專業(yè)底盤線采用標準鏈板作為支承面，由電機減速機驅動。通過多列鏈板并行，利用多列鏈板的速度差使多列輸送在無擠壓的情況下變?yōu)閱瘟休斔?，滿足飲料貼標、灌裝、清洗等設備的單列輸送的要求。嘉興專業(yè)底盤線可承受大負荷、長距離輸送;線體形式為直線、轉動輸送;鏈板寬度可根據(jù)客戶或實際情況設計。鏈板呈直線鏈板、轉向鏈板的形式。主要結構材料由碳鋼噴涂或鍍鋅制成，潔凈室和食品工業(yè)由不銹鋼制成。