多功能升降生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€對(duì)傳統(tǒng)的總裝生產(chǎn)線工藝做了改進(jìn)，板鏈?zhǔn)捷斔途€廠家通過分體式升降臺(tái)、車門收納裝置以及滑板的雙向運(yùn)行，可將內(nèi)飾、底盤、終裝等主線和車門分裝等輔線工藝在同一地面設(shè)備上操作完成，此方式顛覆了傳統(tǒng)底盤裝配只能在高位裝配的方式，不再需要空中懸掛輸送，工藝變得更簡單，輸送滑板制作模塊化，可單元化組合，布置靈活，省去了線體之間頻繁轉(zhuǎn)接。

但是對(duì)于同樣是機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€卻沒有多大的關(guān)注，智能輸送機(jī)基本上沒有，當(dāng)然現(xiàn)在一些板鏈?zhǔn)捷斔途€廠家對(duì)輸送流水線并沒有太大的要求，因此也不注重智能輸送機(jī)的開發(fā)，對(duì)于當(dāng)下智能漸成潮流的社會(huì)來說，這樣的輸送線是發(fā)展不長的，因此實(shí)現(xiàn)輸送線的智能是相當(dāng)必要的。現(xiàn)在的輸送線等產(chǎn)品已經(jīng)形成了一種比較完整的技術(shù)體系，而且，實(shí)現(xiàn)了輸送線智能化以后，輸送設(shè)備的后續(xù)應(yīng)用空間也會(huì)加大，會(huì)逐步的取代那些傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備，在發(fā)展上獨(dú)占鰲頭。

生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送。能夠輸送單件重量很大的物料，或承受較大的沖擊載荷，滾筒線之間易于銜接過濾，可用多條滾筒線及其它輸送機(jī)或?qū)C(jī)組成復(fù)雜的物流輸送系統(tǒng)，完成多方面的工藝需要?？刹捎梅e放滾筒實(shí)現(xiàn)物料的堆積輸送。西安生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，使用維護(hù)方便。

生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€的使用使人們從繁瑣的繁瑣工作中解放出來–在危險(xiǎn)環(huán)境中完成的工作中代替了人工，并執(zhí)行了超出人的能力，體重，速度和耐力的工作。精心計(jì)劃的自動(dòng)化投資也具有良好的財(cái)務(wù)意義。兩到三年的勞動(dòng)力成本降低回收期相當(dāng)于30％-50％的出色投資回報(bào)率。而且，許多世界上成功的經(jīng)濟(jì)體，例如德國和日本，在自動(dòng)化方面都有大量投資。是否自動(dòng)化。就是那個(gè)問題！綜觀上面提到的那些好處，有充分的理由來檢驗(yàn)生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€的機(jī)會(huì)。

生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€操作調(diào)整工是操作并調(diào)整汽車生產(chǎn)線的設(shè)備和工裝，運(yùn)用汽車生產(chǎn)的專有機(jī)加工、焊接、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造等工藝方法完成零件加工的人員。西安板鏈?zhǔn)捷斔途€操作調(diào)整工從事的工作主要包括：調(diào)整汽車機(jī)加工、焊裝、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造生產(chǎn)線設(shè)備和工裝；安裝工裝夾具、裝卡工件；修整相關(guān)工具、刀具；對(duì)工件進(jìn)行機(jī)械加工、焊裝、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造等加工；檢測完工工件的各項(xiàng)質(zhì)量特征；