專用焊裝調(diào)整線主要由軌道、道岔、摩擦驅(qū)動裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等。根據(jù)汽車生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝不同的輸送要求，采用不同的專用焊裝調(diào)整線形式。摩擦輸送機的軌道型式目前有兩種，一種為H型型鋼加工而成，另一種為雙槽鋼對拼，采用括架焊接加工而成。摩擦線的工作原理：一套完整的摩擦輸送設備是由軌道、道岔、摩擦驅(qū)動裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部件組成。

濟寧焊裝調(diào)整線滑板，是汽車總裝線專用焊裝調(diào)整線重要裝備，主要由滑板骨架12及鋪設其上的木蓋板構(gòu)成。滑板骨架主要由滑板邊框、滑板主梁、滑板支撐梁、滑輪支撐梁及設置其上的吊裝套、導向輪座、滑輪座組成。滑板骨架的組裝焊接以及吊裝套、導向輪座、滑輪座的安裝，技術要求相當嚴格，標準特別高，焊接及安裝尺寸精度要求外形尺寸在1mm以內(nèi)，即誤差不大于0.25‰，對角線、平面度在2mm以內(nèi)，所有待加工板的相對位置尺寸在1mm以內(nèi)。

專用焊裝調(diào)整線是一種新型質(zhì)量檢驗方法，它站在消費者的立場上，促使企業(yè)主動地去滿足顧客需求，從而能夠使企業(yè)在激烈的質(zhì)量競爭中穩(wěn)操勝券。汽車行業(yè)率先使用了這種思想并取得了很大的成效。專用焊裝調(diào)整線是企業(yè)模擬用戶對自己的產(chǎn)品質(zhì)量進行內(nèi)部監(jiān)督的自覺行為，它適用于所有批量生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。目前國內(nèi)外一些大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，均采用AUDIT對自己的產(chǎn)品進行內(nèi)部監(jiān)督。

專用焊裝調(diào)整線操作調(diào)整工是操作并調(diào)整汽車生產(chǎn)線的設備和工裝，運用汽車生產(chǎn)的專有機加工、焊接、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造等工藝方法完成零件加工的人員。濟寧焊裝調(diào)整線操作調(diào)整工從事的工作主要包括：調(diào)整汽車機加工、焊裝、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造生產(chǎn)線設備和工裝；安裝工裝夾具、裝卡工件；修整相關工具、刀具；對工件進行機械加工、焊裝、沖壓、涂裝、熱處理、鑄造、鍛造等加工；檢測完工工件的各項質(zhì)量特征；

專用焊裝調(diào)整線是一種車輪裝配裝置，特別涉及一種多功能濟寧焊裝調(diào)整線。其技術方案是：在裝配底座上安設裝配裝置和端徑向檢測儀，所述的裝配裝置包括中心孔放置端面、裝配支撐柱、車輪調(diào)整桿、輪輞放置端，所述的裝配底座上固定輪輞放置端和裝配支撐柱，裝配支撐柱設在輪輞放置端的中心，所述的裝配支撐柱的頂部設有中心孔放置端面，裝配支撐柱的外側(cè)設有車輪調(diào)整桿。