1.河南輪胎線是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料，鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈，也可采用其它各種特種鏈條；2.輸送能力大，可承載較大的載荷；3.輸送速度準確穩(wěn)定，能保證精確的同步輸送；4.易于實現(xiàn)積放輸送，可用做專用輪胎線或作為物料的儲存輸送；5.可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作，性能可靠；A、采用特制鋁型材制作，易于安裝；B、結構美觀，實用噪音低；C、多功能，自動化程度高。

在客車專用輪胎線上，通常采用的合裝工藝是左、右側圍骨架總成，分別以窗上縱梁為定位基準點。其河南輪胎線順序可按照以下方式進行布置：固定左(右)側圍骨架總成→固定大頂骨架總成→固定前(后)圍骨架總成。合裝線在運行中要求必須實現(xiàn)多軸同步定位運動，同時要求可以監(jiān)測到遠程I/O掉線時有報警提示。為了實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿足客戶需求，臺達提供了以多軸運動控制器DVP-15MC系列為核心，搭配伺服驅(qū)動器ASDA-A2系列、交流伺服電機ECMA系列等組成高精、高速的多軸同動運動控制方案。

在生產(chǎn)過程中專用輪胎線搬送車身到達安裝工藝段。通常情況下，河南輪胎線的吊具觸發(fā)安裝在輸送軌道一側的行程開關或者接近開關，PLC根據(jù)接收到的開關信號來檢測吊具位置，停止吊具。由于采用的是現(xiàn)場IO信號的方式，存在靈活性差，精度低，不符合汽車生產(chǎn)設備柔性化、自動化、效率化要求。但隨著生產(chǎn)工藝要求越來越高，物流轉運輸送線的不斷發(fā)展，對系統(tǒng)的穩(wěn)定性，自動化程度，靈活方便提出了更高的要求。

動力專用輪胎線組成是由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座、驅(qū)動裝置和鏈條組成。無動力河南輪胎線由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、軸承座組成。動力輥道由驅(qū)動裝置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉動，從而由轉動的輸送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可自由的輥筒上移動。輥道線的特點；輸送配置占地面積小，伸縮自如；方向易變，可靈活改變輸送方向，時可達到180度。

專用輪胎線從上線開始，經(jīng)過前處理、電泳、打磨、清洗擦凈、噴漆、烘干、冷卻等各道工序；在這些工序之間的轉運部位應設置防護欄和警示標識，禁止工作人員人員進入河南專用輪胎線車間，企業(yè)應在相應區(qū)域貼上聲明禁止標簽。最后，裝配生產(chǎn)線在操作時需要進行定期檢查和維護。裝配生產(chǎn)線應該每年由具有資質(zhì)的單位對作業(yè)場所有毒有害物質(zhì)濃度檢測1次，發(fā)現(xiàn)超標應加強通風或采取相應措施。對于裝配生產(chǎn)線的操作規(guī)范，現(xiàn)在您對裝配生產(chǎn)線應該知道的差不多了吧。

制造企業(yè)按照用戶的眼光和要求對經(jīng)過檢驗合格的產(chǎn)品進行質(zhì)量檢查和評價，將檢查出的質(zhì)量缺陷落實責任，分析缺陷產(chǎn)生的原因，并采取整改措施消除缺陷，逐步提高產(chǎn)品的質(zhì)量。通常，河南專用輪胎線方法對檢查出來的缺陷用扣分的形式來表示，根據(jù)缺陷的等級程度確定扣分的多少．扣分越多則說明用戶的滿意度越低。顯然專用輪胎線與質(zhì)量檢驗同樣都是對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查．但兩者有著明顯的不同。