專業(yè)動力總成分裝線輸送系統(tǒng)是一種利用摩擦力進行工件驅動的方式，采用電動機驅動非金屬材質(zhì)的摩擦輪，從而對工件產(chǎn)生驅動力，驅動工件前進。由摩擦驅動、承載軌道、道岔、停止器、小車、升降機及附屬鋼結構組成。邵陽專業(yè)動力總成分裝線具有工藝布置靈活、單元施工快捷、速度變化便利、節(jié)約能源消耗、使用維護方便、增容擴展容易和綜合成本低等多種優(yōu)勢。摩擦驅動裝置按結構方式不同可分為直段摩擦驅動、彎段摩擦驅動、過渡段摩擦驅動和雙摩擦驅動。

專業(yè)動力總成分裝線主要由軌道、道岔、摩擦驅動裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等。根據(jù)汽車生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝不同的輸送要求，采用不同的專業(yè)動力總成分裝線形式。摩擦輸送機的軌道型式目前有兩種，一種為H型型鋼加工而成，另一種為雙槽鋼對拼，采用括架焊接加工而成。摩擦線的工作原理：一套完整的摩擦輸送設備是由軌道、道岔、摩擦驅動裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部件組成。

多功能升降專業(yè)動力總成分裝線對傳統(tǒng)的總裝生產(chǎn)線工藝做了改進，動力總成分裝線公司通過分體式升降臺、車門收納裝置以及滑板的雙向運行，可將內(nèi)飾、底盤、終裝等主線和車門分裝等輔線工藝在同一地面設備上操作完成，此方式顛覆了傳統(tǒng)底盤裝配只能在高位裝配的方式，不再需要空中懸掛輸送，工藝變得更簡單，輸送滑板制作模塊化，可單元化組合，布置靈活，省去了線體之間頻繁轉接。

專業(yè)動力總成分裝線用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送，散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉箱內(nèi)輸送。能夠輸送單件重量很大的物料，或承受較大的沖擊載荷，滾筒線之間易于銜接過濾，可用多條滾筒線及其它輸送機或專機組成復雜的物流輸送系統(tǒng)，完成多方面的工藝需要。可采用積放滾筒實現(xiàn)物料的堆積輸送。邵陽專業(yè)動力總成分裝線結構簡單，可靠性高，使用維護方便。

邵陽專業(yè)動力總成分裝線應該有足夠大的產(chǎn)量;產(chǎn)品設計過程應先進、穩(wěn)定、可靠，長遠來說基本上保持不變。在很大的數(shù)量，用于大規(guī)模生產(chǎn)的自動化生產(chǎn)線可提高生產(chǎn)力，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善工作條件，和占地面積減少生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，縮短生產(chǎn)周期，確保相稱性，有明顯的經(jīng)濟效益，自動化生產(chǎn)線中沒有按照規(guī)定的程序或指令自動操作或者控制過程，目標是干預的"穩(wěn)定、 準確、 快捷"。專業(yè)動力總成分裝線技術廣泛應用于工業(yè)、 農(nóng)業(yè)、 軍事、 科學、 交通、 工業(yè)、 商業(yè)、 醫(yī)療、 家庭和等等。

眾所周知，在實際操作中的輸送系統(tǒng)其主要是為了進一步實現(xiàn)汽車在生產(chǎn)線中自動化的生產(chǎn)過程和行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，此間需要選擇優(yōu)質(zhì)、先進和高效的輸送設備設施，旨在創(chuàng)造出高水平的控制輸送系統(tǒng)和實現(xiàn)各類型汽車在生產(chǎn)線中對自動化的高要求。動力總成分裝線公司為了提高汽車在生產(chǎn)線上的高效率和高質(zhì)量，柔性設計是在原有滑板輸送系統(tǒng)的基礎上更深一步的設計研發(fā)，有具有無接觸供電的功能，此系統(tǒng)在很大程度上實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)線適應人的主要功能，并且在汽車制造專業(yè)動力總成分裝線工藝上有較高的適應能力，進而也大大的減低了工人在生產(chǎn)線中的勞動強度及提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。