生產(chǎn)汽車總裝線板鏈工件的裝配線采用組合裝配方式，作業(yè)數(shù)量可根據(jù)工藝要求設置。工作站配有電源插座、工具箱、物料箱等，使整個過程得以實現(xiàn)表達有序。汽車總裝線公司生產(chǎn)的板鏈機有兩種：重型板鏈輸送和輕型板鏈輸送重型鏈板輸送機框架材料通常是用碳鋼制成的。有時也稱為厚板鏈線，重鏈機廣泛應用于汽車、摩托車、家用電器、大型電器、機電行業(yè)。

自動化裝配線應用特點：采用自動化生產(chǎn)線進行生產(chǎn)的產(chǎn)品應有足夠大的產(chǎn)量，產(chǎn)品設計和工藝應先進、穩(wěn)定、可靠，并在較長時間內(nèi)保持基本不變，在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線能提高勞動生產(chǎn)率，穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。智能自動化生產(chǎn)線杭州汽車總裝線是自動化生產(chǎn)線的一個升級版，智能生產(chǎn)汽車總裝線在自動生產(chǎn)的過程中能夠通過核心自動化大腦進行自動判斷分析處理問題，能夠帶來更智能化的應用優(yōu)勢，方便及時調(diào)整生產(chǎn)情況。

眾所周知，在實際操作中的輸送系統(tǒng)其主要是為了進一步實現(xiàn)汽車在生產(chǎn)線中自動化的生產(chǎn)過程和行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，此間需要選擇優(yōu)質(zhì)、先進和高效的輸送設備設施，旨在創(chuàng)造出高水平的控制輸送系統(tǒng)和實現(xiàn)各類型汽車在生產(chǎn)線中對自動化的高要求。汽車總裝線公司為了提高汽車在生產(chǎn)線上的高效率和高質(zhì)量，柔性設計是在原有滑板輸送系統(tǒng)的基礎上更深一步的設計研發(fā)，有具有無接觸供電的功能，此系統(tǒng)在很大程度上實現(xiàn)了汽車生產(chǎn)線適應人的主要功能，并且在汽車制造生產(chǎn)汽車總裝線工藝上有較高的適應能力，進而也大大的減低了工人在生產(chǎn)線中的勞動強度及提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。

在汽車工業(yè)的焊裝調(diào)整線工藝發(fā)展過程中，鏈式輸送線逐漸被輥床輸送線所代替，輥床的輸送方式不僅簡潔環(huán)保，而且易于實現(xiàn)，成本較低。汽車總裝線公司隨著輥床輸送方式的廣泛采用，又產(chǎn)生了一個新的技術問題。生產(chǎn)汽車總裝線需要通過二氧化碳保護焊進行補焊，二氧化碳保護焊時，白車身需要接地，也就是帶動白車身行進的輥床滑橇需要接地，而輥床的滾輪采用聚氨酯等高分子絕緣材料制成，滑橇運行到位后，輥床滑橇與輥床本體絕緣導致不能接地，無法實現(xiàn)二氧化碳補焊工藝。

在生產(chǎn)過程中生產(chǎn)汽車總裝線搬送車身到達安裝工藝段。通常情況下，杭州汽車總裝線的吊具觸發(fā)安裝在輸送軌道一側(cè)的行程開關或者接近開關，PLC根據(jù)接收到的開關信號來檢測吊具位置，停止吊具。由于采用的是現(xiàn)場IO信號的方式，存在靈活性差，精度低，不符合汽車生產(chǎn)設備柔性化、自動化、效率化要求。但隨著生產(chǎn)工藝要求越來越高，物流轉(zhuǎn)運輸送線的不斷發(fā)展，對系統(tǒng)的穩(wěn)定性，自動化程度，靈活方便提出了更高的要求。