多功能升降生產(chǎn)內(nèi)飾線對(duì)傳統(tǒng)的總裝生產(chǎn)線工藝做了改進(jìn)，內(nèi)飾線哪家好通過(guò)分體式升降臺(tái)、車門收納裝置以及滑板的雙向運(yùn)行，可將內(nèi)飾、底盤、終裝等主線和車門分裝等輔線工藝在同一地面設(shè)備上操作完成，此方式顛覆了傳統(tǒng)底盤裝配只能在高位裝配的方式，不再需要空中懸掛輸送，工藝變得更簡(jiǎn)單，輸送滑板制作模塊化，可單元化組合，布置靈活，省去了線體之間頻繁轉(zhuǎn)接。

制造企業(yè)按照用戶的眼光和要求對(duì)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)價(jià)，將檢查出的質(zhì)量缺陷落實(shí)責(zé)任，分析缺陷產(chǎn)生的原因，并采取整改措施消除缺陷，逐步提高產(chǎn)品的質(zhì)量。通常，湖州生產(chǎn)內(nèi)飾線方法對(duì)檢查出來(lái)的缺陷用扣分的形式來(lái)表示，根據(jù)缺陷的等級(jí)程度確定扣分的多少．扣分越多則說(shuō)明用戶的滿意度越低。顯然生產(chǎn)內(nèi)飾線與質(zhì)量檢驗(yàn)同樣都是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行檢查．但兩者有著明顯的不同。

在生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)內(nèi)飾線搬送車身到達(dá)安裝工藝段。通常情況下，湖州內(nèi)飾線的吊具觸發(fā)安裝在輸送軌道一側(cè)的行程開關(guān)或者接近開關(guān)，PLC根據(jù)接收到的開關(guān)信號(hào)來(lái)檢測(cè)吊具位置，停止吊具。由于采用的是現(xiàn)場(chǎng)IO信號(hào)的方式，存在靈活性差，精度低，不符合汽車生產(chǎn)設(shè)備柔性化、自動(dòng)化、效率化要求。但隨著生產(chǎn)工藝要求越來(lái)越高，物流轉(zhuǎn)運(yùn)輸送線的不斷發(fā)展，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，自動(dòng)化程度，靈活方便提出了更高的要求。

(1)生產(chǎn)線物料、容器、和流水線生產(chǎn)線項(xiàng)目的自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)變速器、成品輸出;(2)過(guò)程自動(dòng)化,自動(dòng)調(diào)整和自動(dòng)處理故障的運(yùn)行機(jī)制;(3)工藝參數(shù)(位置、尺寸、重量、數(shù)量、速度、性狀態(tài),行為,等等)的自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制;(4)生產(chǎn)內(nèi)飾線的質(zhì)量自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)浪費(fèi)。項(xiàng)目生產(chǎn)線技術(shù)采用自動(dòng)化程度、控制方法和可以達(dá)到隨產(chǎn)品類型,產(chǎn)品屬性,湖州內(nèi)飾線材料(或容器)和各種因素的限制,如流水線生產(chǎn)線的要求。