生產(chǎn)線(xiàn)的種類(lèi)，按范圍大小分為產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)和零部件生產(chǎn)線(xiàn)，按節(jié)奏快慢分為流水生產(chǎn)線(xiàn)和非流水生產(chǎn)線(xiàn)，按自動(dòng)化程度，分為生產(chǎn)內(nèi)飾線(xiàn)和非自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)。東營(yíng)生產(chǎn)內(nèi)飾線(xiàn)的主要產(chǎn)品或多數(shù)產(chǎn)品的工藝路線(xiàn)和工序勞動(dòng)量比例，決定了一條生產(chǎn)線(xiàn)上擁有為完成某幾種產(chǎn)品的加工任務(wù)所必需的機(jī)器設(shè)備，機(jī)器設(shè)備的排列和工作地的布置等。

主要包括生產(chǎn)內(nèi)飾線(xiàn)所用輸送設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)和前后橋等各大總成上線(xiàn)設(shè)備，各種油液加注設(shè)備，出廠檢測(cè)設(shè)備及各種專(zhuān)用東營(yíng)生產(chǎn)內(nèi)飾線(xiàn)設(shè)備。1.輸送設(shè)備：用于汽車(chē)總裝配線(xiàn)，各總成分裝線(xiàn)以及大總成上線(xiàn)的輸送；2.汽車(chē)裝配線(xiàn)大總成上線(xiàn)設(shè)備：指發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋，后橋，駕駛室，車(chē)輪等總成在分裝，組裝后送至總裝配線(xiàn)并在相應(yīng)工位上線(xiàn)所采用的輸送，吊裝設(shè)備。

生產(chǎn)內(nèi)飾線(xiàn)有以下步驟︰1.首先確定節(jié)拍時(shí)間︰不管什么產(chǎn)品都在它的時(shí)間必須在完成。2.過(guò)程︰只為一種產(chǎn)品，零部件搬運(yùn)、裝配、加工和物料接收。3.內(nèi)飾線(xiàn)哪家好指南︰建立一個(gè)能夠理解設(shè)備節(jié)拍時(shí)間的視覺(jué)。4.U形線(xiàn)︰安排根據(jù)工程順序逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，設(shè)備，一人負(fù)責(zé)導(dǎo)出和導(dǎo)入。5.AB控制︰只有當(dāng)該項(xiàng)目不是產(chǎn)品，工程項(xiàng)目的產(chǎn)品。6.燈︰裝置輸送產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程偏差。

在客車(chē)生產(chǎn)內(nèi)飾線(xiàn)上，通常采用的合裝工藝是左、右側(cè)圍骨架總成，分別以窗上縱梁為定位基準(zhǔn)點(diǎn)。其東營(yíng)內(nèi)飾線(xiàn)順序可按照以下方式進(jìn)行布置：固定左(右)側(cè)圍骨架總成→固定大頂骨架總成→固定前(后)圍骨架總成。合裝線(xiàn)在運(yùn)行中要求必須實(shí)現(xiàn)多軸同步定位運(yùn)動(dòng)，同時(shí)要求可以監(jiān)測(cè)到遠(yuǎn)程I/O掉線(xiàn)時(shí)有報(bào)警提示。為了實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿(mǎn)足客戶(hù)需求，臺(tái)達(dá)提供了以多軸運(yùn)動(dòng)控制器DVP-15MC系列為核心，搭配伺服驅(qū)動(dòng)器ASDA-A2系列、交流伺服電機(jī)ECMA系列等組成高精、高速的多軸同動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制方案。

生產(chǎn)內(nèi)飾線(xiàn)是一種車(chē)輪裝配裝置，特別涉及一種多功能東營(yíng)內(nèi)飾線(xiàn)。其技術(shù)方案是：在裝配底座上安設(shè)裝配裝置和端徑向檢測(cè)儀，所述的裝配裝置包括中心孔放置端面、裝配支撐柱、車(chē)輪調(diào)整桿、輪輞放置端，所述的裝配底座上固定輪輞放置端和裝配支撐柱，裝配支撐柱設(shè)在輪輞放置端的中心，所述的裝配支撐柱的頂部設(shè)有中心孔放置端面，裝配支撐柱的外側(cè)設(shè)有車(chē)輪調(diào)整桿。