輪轂上輥道輸送線→輪轂上套合成機→輪胎上件→卸氣門芯→輥道輸送→輪胎輪轂合裝→鎖圈上件→鎖圈壓裝→充氣→上氣門芯→下件動作描述：1、人工將輪轂放于輥筒輸送線上，輪胎地面上件，斜坡輥道輸送至一定高度；2、輪轂升起、輪胎傾斜，對氣門嘴、氣缸震動合裝；3、壓裝機將鎖圈漲開、壓裝；4、輪胎隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動過程中定氣壓充氣，充氣時間由轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動速度控制，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速變頻調(diào)速，充氣氣壓由調(diào)壓閥調(diào)整，充氣壓力為1.0MPa.一條線適于多種直徑車輪。

自動化裝配線應(yīng)用特點：采用自動化生產(chǎn)線進行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量，產(chǎn)品設(shè)計和工藝應(yīng)先進、穩(wěn)定、可靠，并在較長時間內(nèi)保持基本不變，在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線能提高勞動生產(chǎn)率，穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。智能自動化生產(chǎn)線洛陽自動化生產(chǎn)線是自動化生產(chǎn)線的一個升級版，智能專業(yè)自動化生產(chǎn)線在自動生產(chǎn)的過程中能夠通過核心自動化大腦進行自動判斷分析處理問題，能夠帶來更智能化的應(yīng)用優(yōu)勢，方便及時調(diào)整生產(chǎn)情況。

傳統(tǒng)的總裝生產(chǎn)線主線由專業(yè)自動化生產(chǎn)線（地面線）、洛陽專業(yè)自動化生產(chǎn)線（空中線）、終裝配線（地面線）、商品化線（地面線）、車門線（空中線）等組成。由于內(nèi)飾線、終裝配線和終裝線都屬于地面線，底盤線屬于空中線，從地面到空中、再從空中到地面，轉(zhuǎn)線時工件需要在多種不同形式輸送設(shè)備之間更換支撐載具、進行轉(zhuǎn)接，大大增加了線體故障率和設(shè)備復(fù)雜程度，為了確保轉(zhuǎn)接設(shè)備的可靠性，通常要求轉(zhuǎn)接設(shè)備轉(zhuǎn)接精度足夠高，相應(yīng)地增加了設(shè)備投資，而且轉(zhuǎn)接工位通常是整個輸送系統(tǒng)節(jié)拍提升的瓶頸，大大限制了生產(chǎn)線生產(chǎn)能力的提升。

專業(yè)自動化生產(chǎn)線工作臺在生產(chǎn)加工中的作用作為操作平臺,用于員工完成產(chǎn)品組裝,包裝等。它還因為使用環(huán)境和不同的行業(yè)會有不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計,風(fēng)格的表結(jié)構(gòu),我們可以參考的分類。自動化生產(chǎn)線廠家可以將簡單的工作臺分類如下:1、獨立工作臺、2、防靜電工作臺、3、重型工作臺、4、單邊或雙邊表、5、帶工作臺,工作臺和皮帶輸送線設(shè)計,更高的運營效率。