自動化裝配線應(yīng)用特點：采用自動化生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量，產(chǎn)品設(shè)計和工藝應(yīng)先進(jìn)、穩(wěn)定、可靠，并在較長時間內(nèi)保持基本不變，在大批、大量生產(chǎn)中采用自動線能提高勞動生產(chǎn)率，穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。智能自動化生產(chǎn)線黑龍江輪胎線是自動化生產(chǎn)線的一個升級版，智能生產(chǎn)輪胎線在自動生產(chǎn)的過程中能夠通過核心自動化大腦進(jìn)行自動判斷分析處理問題，能夠帶來更智能化的應(yīng)用優(yōu)勢，方便及時調(diào)整生產(chǎn)情況。

生產(chǎn)輪胎線是一種新型質(zhì)量檢驗方法，它站在消費(fèi)者的立場上，促使企業(yè)主動地去滿足顧客需求，從而能夠使企業(yè)在激烈的質(zhì)量競爭中穩(wěn)操勝券。汽車行業(yè)率先使用了這種思想并取得了很大的成效。生產(chǎn)輪胎線是企業(yè)模擬用戶對自己的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督的自覺行為，它適用于所有批量生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。目前國內(nèi)外一些大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，均采用AUDIT對自己的產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督。

動力生產(chǎn)輪胎線組成是由動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座、驅(qū)動裝置和鏈條組成。無動力黑龍江輪胎線由無動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、軸承座組成。動力輥道由驅(qū)動裝置帶動牽引鏈條，鏈條帶動各動力輥桶上的鏈輪轉(zhuǎn)動，從而由轉(zhuǎn)動的輸送工作。無動力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件，在可自由的輥筒上移動。輥道線的特點；輸送配置占地面積小，伸縮自如；方向易變，可靈活改變輸送方向，時可達(dá)到180度。

1.黑龍江輪胎線是以鏈條作為牽引和承載體輸送物料，鏈條可以采用普通的套筒滾子輸送鏈，也可采用其它各種特種鏈條；2.輸送能力大，可承載較大的載荷；3.輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定，能保證精確的同步輸送；4.易于實現(xiàn)積放輸送，可用做生產(chǎn)輪胎線或作為物料的儲存輸送；5.可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作，性能可靠；A、采用特制鋁型材制作，易于安裝；B、結(jié)構(gòu)美觀，實用噪音低；C、多功能，自動化程度高。

生產(chǎn)輪胎線在車間生產(chǎn)操作的布局同樣非常重要，布局盡量簡單、明了同時，要兼顧生產(chǎn)操作人員的操作習(xí)慣。若自動化生產(chǎn)線布局過于凌亂或者復(fù)雜，會降低線上操作人員的生產(chǎn)效率。要提高黑龍江輪胎線的運(yùn)行效率，離不開正規(guī)、有效的管理。管理作為企業(yè)的一門必須修課，日常經(jīng)營中必需時刻注意的有效的生產(chǎn)管理，可以規(guī)范生產(chǎn)、規(guī)范操作，從而形成有效的快速的反映機(jī)制，可以及時處置好生產(chǎn)中的突發(fā)狀況。非標(biāo)自動化生產(chǎn)線定期的維護(hù)保養(yǎng)可以有效防止生產(chǎn)線過度老化、磨損帶來的隱患。

在客車生產(chǎn)輪胎線上，通常采用的合裝工藝是左、右側(cè)圍骨架總成，分別以窗上縱梁為定位基準(zhǔn)點。其黑龍江輪胎線順序可按照以下方式進(jìn)行布置：固定左(右)側(cè)圍骨架總成→固定大頂骨架總成→固定前(后)圍骨架總成。合裝線在運(yùn)行中要求必須實現(xiàn)多軸同步定位運(yùn)動，同時要求可以監(jiān)測到遠(yuǎn)程I/O掉線時有報警提示。為了實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿足客戶需求，臺達(dá)提供了以多軸運(yùn)動控制器DVP-15MC系列為核心，搭配伺服驅(qū)動器ASDA-A2系列、交流伺服電機(jī)ECMA系列等組成高精、高速的多軸同動運(yùn)動控制方案。