生產(chǎn)汽車裝配線的淋雨控制系統(tǒng)包括遠(yuǎn)方控制柜與變頻控制柜，汽車裝配線廠家根據(jù)流量計(jì)實(shí)際通過(guò)流量信號(hào)反饋至遠(yuǎn)方控制柜后，和給定值進(jìn)行比較，通過(guò)變頻控制柜進(jìn)行內(nèi)部PID調(diào)節(jié)，自動(dòng)追蹤給定值，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)連續(xù)調(diào)節(jié)。該淋雨裝置控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雨量可以通過(guò)閥門和變頻器控制進(jìn)行調(diào)整，系統(tǒng)調(diào)節(jié)穩(wěn)定可靠，抗干擾能力強(qiáng)。

主要包括生產(chǎn)汽車裝配線所用輸送設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)和前后橋等各大總成上線設(shè)備，各種油液加注設(shè)備，出廠檢測(cè)設(shè)備及各種專用鎮(zhèn)江生產(chǎn)汽車裝配線設(shè)備。1.輸送設(shè)備：用于汽車總裝配線，各總成分裝線以及大總成上線的輸送；2.汽車裝配線大總成上線設(shè)備：指發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋，后橋，駕駛室，車輪等總成在分裝，組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送，吊裝設(shè)備。

生產(chǎn)汽車裝配線是一種車輪裝配裝置，特別涉及一種多功能鎮(zhèn)江汽車裝配線。其技術(shù)方案是：在裝配底座上安設(shè)裝配裝置和端徑向檢測(cè)儀，所述的裝配裝置包括中心孔放置端面、裝配支撐柱、車輪調(diào)整桿、輪輞放置端，所述的裝配底座上固定輪輞放置端和裝配支撐柱，裝配支撐柱設(shè)在輪輞放置端的中心，所述的裝配支撐柱的頂部設(shè)有中心孔放置端面，裝配支撐柱的外側(cè)設(shè)有車輪調(diào)整桿。

在客車生產(chǎn)汽車裝配線上，通常采用的合裝工藝是左、右側(cè)圍骨架總成，分別以窗上縱梁為定位基準(zhǔn)點(diǎn)。其鎮(zhèn)江汽車裝配線順序可按照以下方式進(jìn)行布置：固定左(右)側(cè)圍骨架總成→固定大頂骨架總成→固定前(后)圍骨架總成。合裝線在運(yùn)行中要求必須實(shí)現(xiàn)多軸同步定位運(yùn)動(dòng)，同時(shí)要求可以監(jiān)測(cè)到遠(yuǎn)程I/O掉線時(shí)有報(bào)警提示。為了實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿足客戶需求，臺(tái)達(dá)提供了以多軸運(yùn)動(dòng)控制器DVP-15MC系列為核心，搭配伺服驅(qū)動(dòng)器ASDA-A2系列、交流伺服電機(jī)ECMA系列等組成高精、高速的多軸同動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制方案。