專用合裝線的使用使人們從繁瑣的繁瑣工作中解放出來–在危險環(huán)境中完成的工作中代替了人工，并執(zhí)行了超出人的能力，體重，速度和耐力的工作。精心計劃的自動化投資也具有良好的財務意義。兩到三年的勞動力成本降低回收期相當于30％-50％的出色投資回報率。而且，許多世界上成功的經(jīng)濟體，例如德國和日本，在自動化方面都有大量投資。是否自動化。就是那個問題！綜觀上面提到的那些好處，有充分的理由來檢驗專用合裝線的機會。

各種油液加注設備：包括燃油，潤滑油，清潔劑，冷卻液，制動液，制冷劑等各種專用合裝線加注設備；4.出廠檢測設備：前束試驗臺，側(cè)滑試驗臺，轉(zhuǎn)向試驗臺，前照燈檢測儀，制動試驗臺，車速表試驗臺，排氣分析儀；5.專用合裝線設備：車號打號機，螺紋緊固設備，車輪裝配專用設備，自動涂膠機，液壓橋裝小車等。

專用合裝線輸送系統(tǒng)是一種利用摩擦力進行工件驅(qū)動的方式，采用電動機驅(qū)動非金屬材質(zhì)的摩擦輪，從而對工件產(chǎn)生驅(qū)動力，驅(qū)動工件前進。由摩擦驅(qū)動、承載軌道、道岔、停止器、小車、升降機及附屬鋼結構組成。廣西專用合裝線具有工藝布置靈活、單元施工快捷、速度變化便利、節(jié)約能源消耗、使用維護方便、增容擴展容易和綜合成本低等多種優(yōu)勢。摩擦驅(qū)動裝置按結構方式不同可分為直段摩擦驅(qū)動、彎段摩擦驅(qū)動、過渡段摩擦驅(qū)動和雙摩擦驅(qū)動。

專用合裝線在車間生產(chǎn)操作的布局同樣非常重要，布局盡量簡單、明了同時，要兼顧生產(chǎn)操作人員的操作習慣。若自動化生產(chǎn)線布局過于凌亂或者復雜，會降低線上操作人員的生產(chǎn)效率。要提高廣西合裝線的運行效率，離不開正規(guī)、有效的管理。管理作為企業(yè)的一門必須修課，日常經(jīng)營中必需時刻注意的有效的生產(chǎn)管理，可以規(guī)范生產(chǎn)、規(guī)范操作，從而形成有效的快速的反映機制，可以及時處置好生產(chǎn)中的突發(fā)狀況。非標自動化生產(chǎn)線定期的維護保養(yǎng)可以有效防止生產(chǎn)線過度老化、磨損帶來的隱患。

專用合裝線機械制造行業(yè)的鍛造、 鑄造、 沖壓、 熱處理、 焊接、 機械加工和廣西合裝線，包括不同類型的過程，如毛坯制造、 加工、 裝配、 檢測和包裝的綜合線。切割線在機械制造行業(yè)發(fā)展最快、 最廣泛的使用。包括︰ 加工坦克、 殼、 雜項和其他部件的組合的機床自動線;為處理組件，如軸、環(huán)，組成的一般，專業(yè)或?qū)ｉT自動機線;轉(zhuǎn)子加工線;用于處理簡單的自動小部件的轉(zhuǎn)子。

在客車專用合裝線上，通常采用的合裝工藝是左、右側(cè)圍骨架總成，分別以窗上縱梁為定位基準點。其廣西合裝線順序可按照以下方式進行布置：固定左(右)側(cè)圍骨架總成→固定大頂骨架總成→固定前(后)圍骨架總成。合裝線在運行中要求必須實現(xiàn)多軸同步定位運動，同時要求可以監(jiān)測到遠程I/O掉線時有報警提示。為了實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿足客戶需求，臺達提供了以多軸運動控制器DVP-15MC系列為核心，搭配伺服驅(qū)動器ASDA-A2系列、交流伺服電機ECMA系列等組成高精、高速的多軸同動運動控制方案。