專(zhuān)業(yè)內(nèi)飾線(xiàn)是一種新型質(zhì)量檢驗(yàn)方法，它站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上，促使企業(yè)主動(dòng)地去滿(mǎn)足顧客需求，從而能夠使企業(yè)在激烈的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)操勝券。汽車(chē)行業(yè)率先使用了這種思想并取得了很大的成效。專(zhuān)業(yè)內(nèi)飾線(xiàn)是企業(yè)模擬用戶(hù)對(duì)自己的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督的自覺(jué)行為，它適用于所有批量生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)外一些大的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，均采用AUDIT對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督。

專(zhuān)業(yè)內(nèi)飾線(xiàn)是一種車(chē)輪裝配裝置，特別涉及一種多功能東營(yíng)內(nèi)飾線(xiàn)。其技術(shù)方案是：在裝配底座上安設(shè)裝配裝置和端徑向檢測(cè)儀，所述的裝配裝置包括中心孔放置端面、裝配支撐柱、車(chē)輪調(diào)整桿、輪輞放置端，所述的裝配底座上固定輪輞放置端和裝配支撐柱，裝配支撐柱設(shè)在輪輞放置端的中心，所述的裝配支撐柱的頂部設(shè)有中心孔放置端面，裝配支撐柱的外側(cè)設(shè)有車(chē)輪調(diào)整桿。

在汽車(chē)工業(yè)的焊裝調(diào)整線(xiàn)工藝發(fā)展過(guò)程中，鏈?zhǔn)捷斔途€(xiàn)逐漸被輥床輸送線(xiàn)所代替，輥床的輸送方式不僅簡(jiǎn)潔環(huán)保，而且易于實(shí)現(xiàn)，成本較低。內(nèi)飾線(xiàn)公司隨著輥床輸送方式的廣泛采用，又產(chǎn)生了一個(gè)新的技術(shù)問(wèn)題。專(zhuān)業(yè)內(nèi)飾線(xiàn)需要通過(guò)二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行補(bǔ)焊，二氧化碳保護(hù)焊時(shí)，白車(chē)身需要接地，也就是帶動(dòng)白車(chē)身行進(jìn)的輥床滑橇需要接地，而輥床的滾輪采用聚氨酯等高分子絕緣材料制成，滑橇運(yùn)行到位后，輥床滑橇與輥床本體絕緣導(dǎo)致不能接地，無(wú)法實(shí)現(xiàn)二氧化碳補(bǔ)焊工藝。

專(zhuān)業(yè)內(nèi)飾線(xiàn)設(shè)備的生產(chǎn)不作為簡(jiǎn)單作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，普通汽車(chē)裝配線(xiàn)設(shè)備研發(fā)成熟，可根據(jù)特定的進(jìn)程，根據(jù)生產(chǎn)場(chǎng)地，東營(yíng)專(zhuān)業(yè)內(nèi)飾線(xiàn)設(shè)備生產(chǎn)加工特點(diǎn)為自動(dòng)裝配線(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，自動(dòng)化的流水線(xiàn)可以參考設(shè)備并沒(méi)有一個(gè)具體的模型，自動(dòng)裝配生產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)必須根據(jù)生產(chǎn)要求。自動(dòng)裝配線(xiàn)制造是勞動(dòng)密集型行業(yè)、自動(dòng)化流水線(xiàn)，尤其是行業(yè)、自動(dòng)化流水線(xiàn)，因?yàn)樵S多產(chǎn)品的制造商有不同、自動(dòng)裝配生產(chǎn)線(xiàn)，需要生產(chǎn)和組裝等工序都不同、自動(dòng)裝配生產(chǎn)線(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促使企業(yè)不斷追求創(chuàng)新，自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的新產(chǎn)品新技術(shù)，這些都自動(dòng)化的流水線(xiàn)生產(chǎn)的要求是不普通的自動(dòng)流水線(xiàn)設(shè)備來(lái)適應(yīng)。