各種油液加注設(shè)備：包括燃油，潤滑油，清潔劑，冷卻液，制動(dòng)液，制冷劑等各種專業(yè)鏈板裝配生產(chǎn)線加注設(shè)備；4.出廠檢測設(shè)備：前束試驗(yàn)臺(tái)，側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)，轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺(tái)，前照燈檢測儀，制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，車速表試驗(yàn)臺(tái)，排氣分析儀；5.專業(yè)鏈板裝配生產(chǎn)線設(shè)備：車號打號機(jī)，螺紋緊固設(shè)備，車輪裝配專用設(shè)備，自動(dòng)涂膠機(jī)，液壓橋裝小車等。

在汽車工業(yè)的焊裝調(diào)整線工藝發(fā)展過程中，鏈?zhǔn)捷斔途€逐漸被輥床輸送線所代替，輥床的輸送方式不僅簡潔環(huán)保，而且易于實(shí)現(xiàn)，成本較低。鏈板裝配生產(chǎn)線廠家隨著輥床輸送方式的廣泛采用，又產(chǎn)生了一個(gè)新的技術(shù)問題。專業(yè)鏈板裝配生產(chǎn)線需要通過二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行補(bǔ)焊，二氧化碳保護(hù)焊時(shí)，白車身需要接地，也就是帶動(dòng)白車身行進(jìn)的輥床滑橇需要接地，而輥床的滾輪采用聚氨酯等高分子絕緣材料制成，滑橇運(yùn)行到位后，輥床滑橇與輥床本體絕緣導(dǎo)致不能接地，無法實(shí)現(xiàn)二氧化碳補(bǔ)焊工藝。

專業(yè)鏈板裝配生產(chǎn)線是人和機(jī)器的有效組合，充分體現(xiàn)設(shè)備的靈活性，它將輸送系統(tǒng)、隨行夾具和在線專機(jī)、測設(shè)備有機(jī)的組合，以滿足汽車零件的裝配要求。汽車裝配流水線的傳輸方式有同步傳輸?shù)?（強(qiáng)制式）也可以是非同步傳輸/（柔性式），根據(jù)配置的選擇，實(shí)現(xiàn)汽車零件手工裝配或半自動(dòng)裝配。裝配線在汽車的批量生產(chǎn)中不可或缺。專業(yè)鏈板裝配生產(chǎn)線將人和機(jī)器有效結(jié)合起來，在汽車生產(chǎn)中扮演著重要的角色。汽車裝配線的發(fā)展趨勢直接決定著汽車的生產(chǎn)效率。汽車裝配線是由輸送設(shè)備和專業(yè)設(shè)備構(gòu)成的有機(jī)整體。

在客車專業(yè)鏈板裝配生產(chǎn)線上，通常采用的合裝工藝是左、右側(cè)圍骨架總成，分別以窗上縱梁為定位基準(zhǔn)點(diǎn)。其張家界鏈板裝配生產(chǎn)線順序可按照以下方式進(jìn)行布置：固定左(右)側(cè)圍骨架總成→固定大頂骨架總成→固定前(后)圍骨架總成。合裝線在運(yùn)行中要求必須實(shí)現(xiàn)多軸同步定位運(yùn)動(dòng)，同時(shí)要求可以監(jiān)測到遠(yuǎn)程I/O掉線時(shí)有報(bào)警提示。為了實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)、滿足客戶需求，臺(tái)達(dá)提供了以多軸運(yùn)動(dòng)控制器DVP-15MC系列為核心，搭配伺服驅(qū)動(dòng)器ASDA-A2系列、交流伺服電機(jī)ECMA系列等組成高精、高速的多軸同動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制方案。

眾所周知，在實(shí)際操作中的輸送系統(tǒng)其主要是為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車在生產(chǎn)線中自動(dòng)化的生產(chǎn)過程和行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，此間需要選擇優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)和高效的輸送設(shè)備設(shè)施，旨在創(chuàng)造出高水平的控制輸送系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)各類型汽車在生產(chǎn)線中對自動(dòng)化的高要求。鏈板裝配生產(chǎn)線廠家為了提高汽車在生產(chǎn)線上的高效率和高質(zhì)量，柔性設(shè)計(jì)是在原有滑板輸送系統(tǒng)的基礎(chǔ)上更深一步的設(shè)計(jì)研發(fā)，有具有無接觸供電的功能，此系統(tǒng)在很大程度上實(shí)現(xiàn)了汽車生產(chǎn)線適應(yīng)人的主要功能，并且在汽車制造專業(yè)鏈板裝配生產(chǎn)線工藝上有較高的適應(yīng)能力，進(jìn)而也大大的減低了工人在生產(chǎn)線中的勞動(dòng)強(qiáng)度及提高了生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。

多功能升降專業(yè)鏈板裝配生產(chǎn)線對傳統(tǒng)的總裝生產(chǎn)線工藝做了改進(jìn)，鏈板裝配生產(chǎn)線廠家通過分體式升降臺(tái)、車門收納裝置以及滑板的雙向運(yùn)行，可將內(nèi)飾、底盤、終裝等主線和車門分裝等輔線工藝在同一地面設(shè)備上操作完成，此方式顛覆了傳統(tǒng)底盤裝配只能在高位裝配的方式，不再需要空中懸掛輸送，工藝變得更簡單，輸送滑板制作模塊化，可單元化組合，布置靈活，省去了線體之間頻繁轉(zhuǎn)接。