主要包括專用內(nèi)飾線所用輸送設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)和前后橋等各大總成上線設(shè)備，各種油液加注設(shè)備，出廠檢測(cè)設(shè)備及各種專用舟山專用內(nèi)飾線設(shè)備。1.輸送設(shè)備：用于汽車總裝配線，各總成分裝線以及大總成上線的輸送；2.汽車裝配線大總成上線設(shè)備：指發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋，后橋，駕駛室，車輪等總成在分裝，組裝后送至總裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送，吊裝設(shè)備。

在生產(chǎn)過程中專用內(nèi)飾線搬送車身到達(dá)安裝工藝段。通常情況下，舟山內(nèi)飾線的吊具觸發(fā)安裝在輸送軌道一側(cè)的行程開關(guān)或者接近開關(guān)，PLC根據(jù)接收到的開關(guān)信號(hào)來檢測(cè)吊具位置，停止吊具。由于采用的是現(xiàn)場(chǎng)IO信號(hào)的方式，存在靈活性差，精度低，不符合汽車生產(chǎn)設(shè)備柔性化、自動(dòng)化、效率化要求。但隨著生產(chǎn)工藝要求越來越高，物流轉(zhuǎn)運(yùn)輸送線的不斷發(fā)展，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，自動(dòng)化程度，靈活方便提出了更高的要求。

專用內(nèi)飾線是一種新型質(zhì)量檢驗(yàn)方法，它站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上，促使企業(yè)主動(dòng)地去滿足顧客需求，從而能夠使企業(yè)在激烈的質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)操勝券。汽車行業(yè)率先使用了這種思想并取得了很大的成效。專用內(nèi)飾線是企業(yè)模擬用戶對(duì)自己的產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督的自覺行為，它適用于所有批量生產(chǎn)、質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)外一些大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，均采用AUDIT對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)督。

舟山內(nèi)飾線滑板，是汽車總裝線專用內(nèi)飾線重要裝備，主要由滑板骨架12及鋪設(shè)其上的木蓋板構(gòu)成。滑板骨架主要由滑板邊框、滑板主梁、滑板支撐梁、滑輪支撐梁及設(shè)置其上的吊裝套、導(dǎo)向輪座、滑輪座組成?；骞羌艿慕M裝焊接以及吊裝套、導(dǎo)向輪座、滑輪座的安裝，技術(shù)要求相當(dāng)嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)特別高，焊接及安裝尺寸精度要求外形尺寸在1mm以內(nèi)，即誤差不大于0.25‰，對(duì)角線、平面度在2mm以內(nèi)，所有待加工板的相對(duì)位置尺寸在1mm以內(nèi)。