同時(shí)專用內(nèi)飾線系統(tǒng)還能對(duì)淋雨相關(guān)設(shè)備(水泵、電動(dòng)機(jī)等)實(shí)施監(jiān)控，如遇設(shè)備出現(xiàn)故障就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。熱空氣吹風(fēng)系統(tǒng):進(jìn)入下道工序檢測(cè)前，車身必須保證清潔，車輛噴淋后要對(duì)車身上的水進(jìn)行吹干。吹千有冷風(fēng)、熱風(fēng)兩種形式。我們采用的是熱風(fēng)吹千方式，通過(guò)燃燒天然氣提供熱能的方式，對(duì)車身吹干。防火系統(tǒng):專用內(nèi)飾線的防火系統(tǒng)安裝在天然氣燃燒器周圍預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生,包括火警探測(cè)儀和氣體探測(cè)等。

在生產(chǎn)過(guò)程中專用內(nèi)飾線搬送車身到達(dá)安裝工藝段。通常情況下，延安內(nèi)飾線的吊具觸發(fā)安裝在輸送軌道一側(cè)的行程開(kāi)關(guān)或者接近開(kāi)關(guān)，PLC根據(jù)接收到的開(kāi)關(guān)信號(hào)來(lái)檢測(cè)吊具位置，停止吊具。由于采用的是現(xiàn)場(chǎng)IO信號(hào)的方式，存在靈活性差，精度低，不符合汽車生產(chǎn)設(shè)備柔性化、自動(dòng)化、效率化要求。但隨著生產(chǎn)工藝要求越來(lái)越高，物流轉(zhuǎn)運(yùn)輸送線的不斷發(fā)展，對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，自動(dòng)化程度，靈活方便提出了更高的要求。

專用內(nèi)飾線主要應(yīng)用范圍為：焊裝白車身到涂裝車間的輸送和存儲(chǔ)，涂裝前處理線，涂裝PVC線，涂裝噴蠟線，涂裝到總裝油漆車身輸送存儲(chǔ)線，總裝底盤(pán)裝配線，車門(mén)分裝線等。延安專用內(nèi)飾線的具體結(jié)構(gòu)型式：摩擦式傳動(dòng)輸送線從結(jié)構(gòu)式目前主要分為兩大類，分別為地面摩擦線和空中懸掛摩擦線。

專用內(nèi)飾線的使用使人們從繁瑣的繁瑣工作中解放出來(lái)–在危險(xiǎn)環(huán)境中完成的工作中代替了人工，并執(zhí)行了超出人的能力，體重，速度和耐力的工作。精心計(jì)劃的自動(dòng)化投資也具有良好的財(cái)務(wù)意義。兩到三年的勞動(dòng)力成本降低回收期相當(dāng)于30％-50％的出色投資回報(bào)率。而且，許多世界上成功的經(jīng)濟(jì)體，例如德國(guó)和日本，在自動(dòng)化方面都有大量投資。是否自動(dòng)化。就是那個(gè)問(wèn)題！綜觀上面提到的那些好處，有充分的理由來(lái)檢驗(yàn)專用內(nèi)飾線的機(jī)會(huì)。