經(jīng)涂裝車間油漆好的車身轉(zhuǎn)運(yùn)至總裝車間衡陽(yáng)專業(yè)AUDIT上件等待工位，由上件KBK起吊裝置吊裝至內(nèi)飾線上件工位。專業(yè)AUDIT裝配工作完成后，工件運(yùn)行至轉(zhuǎn)掛工位，通過升降機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)至底盤線。底盤裝配結(jié)束后在工藝鏈條的牽引下將整車經(jīng)上坡過通道后輸送至下件轉(zhuǎn)掛點(diǎn)，經(jīng)過升降機(jī)降落到總裝配線，空吊具由車身快速輸送線的牽引鏈條送至內(nèi)飾上件處或吊具返修區(qū)域。車輛在終裝配線上完成相關(guān)工藝操作后下線。

衡陽(yáng)AUDIT從上線開始，經(jīng)過前處理、電泳、打磨、清洗擦凈、噴漆、烘干、冷卻等各道工序；在這些工序之間的轉(zhuǎn)運(yùn)部位應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄和警示標(biāo)識(shí)，禁止工作人員人員進(jìn)入裝配生產(chǎn)線車間，企業(yè)應(yīng)在相應(yīng)區(qū)域貼上聲明禁止標(biāo)簽。專業(yè)AUDIT在操作時(shí)需要進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。裝配生產(chǎn)線應(yīng)該每年由具有資質(zhì)的單位對(duì)作業(yè)場(chǎng)所有有害物質(zhì)濃度檢測(cè)1次，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)或采取相應(yīng)措施。

在汽車工業(yè)的焊裝調(diào)整線工藝發(fā)展過程中，鏈?zhǔn)捷斔途€逐漸被輥床輸送線所代替，輥床的輸送方式不僅簡(jiǎn)潔環(huán)保，而且易于實(shí)現(xiàn)，成本較低。AUDIT哪家好隨著輥床輸送方式的廣泛采用，又產(chǎn)生了一個(gè)新的技術(shù)問題。專業(yè)AUDIT需要通過二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行補(bǔ)焊，二氧化碳保護(hù)焊時(shí)，白車身需要接地，也就是帶動(dòng)白車身行進(jìn)的輥床滑橇需要接地，而輥床的滾輪采用聚氨酯等高分子絕緣材料制成，滑橇運(yùn)行到位后，輥床滑橇與輥床本體絕緣導(dǎo)致不能接地，無法實(shí)現(xiàn)二氧化碳補(bǔ)焊工藝。

專業(yè)AUDIT機(jī)械制造行業(yè)的鍛造、 鑄造、 沖壓、 熱處理、 焊接、 機(jī)械加工和衡陽(yáng)AUDIT，包括不同類型的過程，如毛坯制造、 加工、 裝配、 檢測(cè)和包裝的綜合線。切割線在機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展最快、 最廣泛的使用。包括︰ 加工坦克、 殼、 雜項(xiàng)和其他部件的組合的機(jī)床自動(dòng)線;為處理組件，如軸、環(huán)，組成的一般，專業(yè)或?qū)ｉT自動(dòng)機(jī)線;轉(zhuǎn)子加工線;用于處理簡(jiǎn)單的自動(dòng)小部件的轉(zhuǎn)子。