生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€主要由軌道、道岔、摩擦驅(qū)動裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等。根據(jù)汽車生產(chǎn)線生產(chǎn)工藝不同的輸送要求，采用不同的生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€形式。摩擦輸送機(jī)的軌道型式目前有兩種，一種為H型型鋼加工而成，另一種為雙槽鋼對拼，采用括架焊接加工而成。摩擦線的工作原理：一套完整的摩擦輸送設(shè)備是由軌道、道岔、摩擦驅(qū)動裝置、停止器、定位裝置、車組、檢測裝置、氣路系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等部件組成。

生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€在車間生產(chǎn)操作的布局同樣非常重要，布局盡量簡單、明了同時，要兼顧生產(chǎn)操作人員的操作習(xí)慣。若自動化生產(chǎn)線布局過于凌亂或者復(fù)雜，會降低線上操作人員的生產(chǎn)效率。要提高商丘板鏈?zhǔn)捷斔途€的運(yùn)行效率，離不開正規(guī)、有效的管理。管理作為企業(yè)的一門必須修課，日常經(jīng)營中必需時刻注意的有效的生產(chǎn)管理，可以規(guī)范生產(chǎn)、規(guī)范操作，從而形成有效的快速的反映機(jī)制，可以及時處置好生產(chǎn)中的突發(fā)狀況。非標(biāo)自動化生產(chǎn)線定期的維護(hù)保養(yǎng)可以有效防止生產(chǎn)線過度老化、磨損帶來的隱患。

但是對于同樣是機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€卻沒有多大的關(guān)注，智能輸送機(jī)基本上沒有，當(dāng)然現(xiàn)在一些板鏈?zhǔn)捷斔途€廠家對輸送流水線并沒有太大的要求，因此也不注重智能輸送機(jī)的開發(fā)，對于當(dāng)下智能漸成潮流的社會來說，這樣的輸送線是發(fā)展不長的，因此實(shí)現(xiàn)輸送線的智能是相當(dāng)必要的?，F(xiàn)在的輸送線等產(chǎn)品已經(jīng)形成了一種比較完整的技術(shù)體系，而且，實(shí)現(xiàn)了輸送線智能化以后，輸送設(shè)備的后續(xù)應(yīng)用空間也會加大，會逐步的取代那些傳統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備，在發(fā)展上獨(dú)占鰲頭。

生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€主要應(yīng)用范圍為：焊裝白車身到涂裝車間的輸送和存儲，涂裝前處理線，涂裝PVC線，涂裝噴蠟線，涂裝到總裝油漆車身輸送存儲線，總裝底盤裝配線，車門分裝線等。商丘生產(chǎn)板鏈?zhǔn)捷斔途€的具體結(jié)構(gòu)型式：摩擦式傳動輸送線從結(jié)構(gòu)式目前主要分為兩大類，分別為地面摩擦線和空中懸掛摩擦線。

輪轂上輥道輸送線→輪轂上套合成機(jī)→輪胎上件→卸氣門芯→輥道輸送→輪胎輪轂合裝→鎖圈上件→鎖圈壓裝→充氣→上氣門芯→下件動作描述：1、人工將輪轂放于輥筒輸送線上，輪胎地面上件，斜坡輥道輸送至一定高度；2、輪轂升起、輪胎傾斜，對氣門嘴、氣缸震動合裝；3、壓裝機(jī)將鎖圈漲開、壓裝；4、輪胎隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動過程中定氣壓充氣，充氣時間由轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動速度控制，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速變頻調(diào)速，充氣氣壓由調(diào)壓閥調(diào)整，充氣壓力為1.0MPa.一條線適于多種直徑車輪。