多功能升降專用內(nèi)飾線對(duì)傳統(tǒng)的總裝生產(chǎn)線工藝做了改進(jìn)，內(nèi)飾線公司通過分體式升降臺(tái)、車門收納裝置以及滑板的雙向運(yùn)行，可將內(nèi)飾、底盤、終裝等主線和車門分裝等輔線工藝在同一地面設(shè)備上操作完成，此方式顛覆了傳統(tǒng)底盤裝配只能在高位裝配的方式，不再需要空中懸掛輸送，工藝變得更簡(jiǎn)單，輸送滑板制作模塊化，可單元化組合，布置靈活，省去了線體之間頻繁轉(zhuǎn)接。

生產(chǎn)線的種類，按范圍大小分為產(chǎn)品生產(chǎn)線和零部件生產(chǎn)線，按節(jié)奏快慢分為流水生產(chǎn)線和非流水生產(chǎn)線，按自動(dòng)化程度，分為專用內(nèi)飾線和非自動(dòng)化生產(chǎn)線。無錫專用內(nèi)飾線的主要產(chǎn)品或多數(shù)產(chǎn)品的工藝路線和工序勞動(dòng)量比例，決定了一條生產(chǎn)線上擁有為完成某幾種產(chǎn)品的加工任務(wù)所必需的機(jī)器設(shè)備，機(jī)器設(shè)備的排列和工作地的布置等。

傳統(tǒng)的總裝生產(chǎn)線主線由專用內(nèi)飾線（地面線）、無錫專用內(nèi)飾線（空中線）、終裝配線（地面線）、商品化線（地面線）、車門線（空中線）等組成。由于內(nèi)飾線、終裝配線和終裝線都屬于地面線，底盤線屬于空中線，從地面到空中、再從空中到地面，轉(zhuǎn)線時(shí)工件需要在多種不同形式輸送設(shè)備之間更換支撐載具、進(jìn)行轉(zhuǎn)接，大大增加了線體故障率和設(shè)備復(fù)雜程度，為了確保轉(zhuǎn)接設(shè)備的可靠性，通常要求轉(zhuǎn)接設(shè)備轉(zhuǎn)接精度足夠高，相應(yīng)地增加了設(shè)備投資，而且轉(zhuǎn)接工位通常是整個(gè)輸送系統(tǒng)節(jié)拍提升的瓶頸，大大限制了生產(chǎn)線生產(chǎn)能力的提升。

專用內(nèi)飾線工作臺(tái)在生產(chǎn)加工中的作用作為操作平臺(tái),用于員工完成產(chǎn)品組裝,包裝等。它還因?yàn)槭褂铆h(huán)境和不同的行業(yè)會(huì)有不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),風(fēng)格的表結(jié)構(gòu),我們可以參考的分類。內(nèi)飾線公司可以將簡(jiǎn)單的工作臺(tái)分類如下:1、獨(dú)立工作臺(tái)、2、防靜電工作臺(tái)、3、重型工作臺(tái)、4、單邊或雙邊表、5、帶工作臺(tái),工作臺(tái)和皮帶輸送線設(shè)計(jì),更高的運(yùn)營(yíng)效率。